日产推出的新模式，关闭氮气填充轮胎厂装配线

当2009年日产运动型GT - R的使得6月在美国上市，每辆车都将抵达与充氮轮胎的国家。
 
轮胎是专为日产和开发的GT - R的，这是首次在日本发布的2007年。每美国市场的汽车配备了普利司通RE070R高性能运行单位夏季轮胎，邓禄普SP运动600 DSST运行单位夏季轮胎或邓禄普SP运动7010 A / S公司DSST运行单位全季节轮胎。
 
该汽车制造商日产汽车经销商说，没有将认证出售GT - R的，除非它可以充分利用氮，以保持在最佳工厂问题条件的轮胎。
 
考虑到这一点，该公司已选定由N2Revolution，Inc的PurigeN98高纯度氮气轮胎充气系统作为其¡ ·推荐和核准的设备¡ ±就为经销商服务店的GT - R的牌子认证必要的。
 
¡ °的规范，经销商必须满足以执行的GT - R的最为严格的汽车行业，我们很自豪能达到这些高标准，¡ ±罗宾说珍珠，PurigeN98 ¡究总统。
 
¡ ·我们是非常高兴的是，我们的¡系统被选中参加尼桑究技术¡队友作为授权的工具和设备供应商的所有车辆，包括新GT - R的，¡ ±方案增加了珍珠，并指出，究公司¡线是保证交付百分之98的最低纯氮气，高纯度的气体中使用相同的排序由他们的轮胎和印地赛车系列纳斯卡赛车司机。
 
¡ °氮气作为汽车行业的最新消费趋势，特别是高性能车辆 - 新兴，¡ ±表示明珠。
 
它已获4次世界杯冠军纳斯卡斯普林特杰夫戈登，谁使用他的个人汽车里。无论是马里奥赛车学校和安德雷蒂杰夫戈登赛车学校已与N2Revolution独家协议，以利用其在赛车轮胎PurigeN98。
 
¡ °充氮轮胎有助于保持所有的汽车，这反过来又有助于提高燃油效率和减少轮胎磨损适当的轮胎气压，¡ ±明珠指出。 ¡ °和，因为氮分子比氧的稳定，不含水分，气体没有按¡ ¯吨通过降低轮胎的橡胶或钢墙带或泄漏尽快。因此，司机既可以实现对燃油和轮胎更换成本大大节省开支。
来自：search-autoparts/industry新闻

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