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8月份轻型汽车销量增长近5％

是不是把美国的道路是'换旧车的政府激励计划在8月份增加了69万现金销售新车？你打赌。预定在该行业近两年来首次上升 - 4.9％，至1258944单位，根据WardsAuto.com，这对销售日调整。
 
但今年至今的销售额仍下降27.8％至7050199，大问题是，'发生什么事了吗？'当赛车计划已经结束。
 
这对约翰孟德尔，美国本田执行副总裁的感受：“我们面临的挑战将是保持这一势头向前迈进。”
 
“'旧车换'使客户在现金回卷，我们都不在近18个月内见到陈列室，”吉姆说奥沙利文，马自达北美公司总裁兼首席执行官。
 
“几乎每一位合格的汽车制造商看到了该月份的电梯。我们希望，我们已经走出谷底，并更好的时间为业界领先。”
 
其中三个本土品牌只有福特，乔治皮帕斯作为分析师曾预测，张贴，以179644辆获得 - 22.2％。通用汽车下跌了17％至245575和克莱斯勒关闭12.4％至92619。
 
在亚洲进口的土地，众多品牌的销售预订记录。起亚飙升66.5％至40198和家长预订了现代的52.7％增加至60467。
 
主要角色丰田（增长10.5％至225088），本田（14.2％; 161439）和日产（+0.8％; 105312）也发布了上升，但三菱下跌23.1％至6813。
 
其中欧洲，大众汽车（+19％; 32880）和保时捷（12.9; 1,526）张贴上升;戴姆勒（-7％; 18757）和宝马（跌18.3％; 24343）看到瀑布。
 
按年度计算，全行业的销售额突破1400万台，据汽车数据，高于2008年8月13.6米但远低于16米范围已被谷底，直到咬信贷危机开始于2007年。
 
通用汽车销售主管拉尼夫说，CARS的计划旨在促使它更省油的车辆已明显超过他的公司受益亚洲汽车制造商的买家。
 
“如果那将是一个有能力卡车（方案现金），我们会杀死他们，但它不是”拉尼夫说。 “这是为小型汽车和小型交叉，虽然我们设计的快速抬头，但仍然有更多的这方面的量。”
 
“我想感受伤害通用，”杰西卡考德威尔，行业分析主管Edmunds.com的说。 “人们并不真正认为这是一个地方谈谈当他们需要购买燃油效率的汽车，通用汽车公司。”
 
克莱斯勒声称它已经失去了在运行时，交易商破产过程中，在截至6月短于某些型号由于关闭生产销售潜力。
 
汽车高管表示，他们对改善的需求在第四季度和2010年的10％或以上的反弹银行。
 
“我们看到一些落于9月关闭，但我们开始看到复苏的具体迹象的汽车到第四季度移动，说：”丰田品牌经理鲍勃卡特。
 
宝马公司说，他们还预计，美国市场的销售增加，即使没有任何来自奥巴马政府的进一步支持在今年的剩余部分。
 
“我认为他们已经做了实验。它的工作。但我不认为它会再次发生，”宝马北美公司总裁吉姆奥唐纳说。
 
“我认为汽车销售将继续稳步上升，因为我们走出经济衰退的最糟糕的。”
 
通用汽车的销售分析师迈克迪乔瓦尼告诉道琼斯，他预计年均销售率下降为今年回10.5米，而汽车制造商预计，1150和1200之间跳跃，在2010年。
 
福特汽车公司在F系列卡车销量上升 - 经济的标志是商人投资在新的交通改善。该模型仍然是最畅销的261549个单位在8月之前，丰田佳美（238612）和雪佛兰Silverado（209987）。
来源：刚刚auto.com编辑团队