美国：克莱斯勒小型货车和卡车生产斜线

克莱斯勒将“无限期闲置”在密苏里州的圣路易斯南部装配厂从10月31日，理由是他们在总面包车车市场“，”销量下降。
 
该工厂目前生产的北美和欧洲克莱斯勒大捷龙克莱斯勒城乡和道奇Grand Caravan。
 
克莱斯勒现在将巩固其在温莎，安大略省，加拿大的工厂目前生产有3个城市的变化和国家，Grand Caravan和衍生的Routan是大众在北美销售的小型货车的产量。
 
城市及乡村和大马帮销售下降13.4％和34.6％，前5个月，分别在2008年，根据汽车新闻。
 
克莱斯勒还表示，它将减少其圣路易斯北全尺寸卡车装配工厂经营从两班从9月2日至1。
 
封锁将消除2400小时工资的工作 - 在圣路易斯南，在圣路易斯北900 1500）。
 
“汽车产业正在经历一个前所未有的变革时期。一个戏剧性的美国经济放缓和汽车业的收缩叶克莱斯勒 - 像其他汽车制造商 - 面对困难问题和决定，”通用汽车在声明中说。
 
但是，它仍然承诺将在卡车和小型货车市场。
 
“克莱斯勒和道奇小型货车已举行了一个萎缩的市场份额，我们的领导在皮卡市场的长期生存能力相信，说：”克莱斯勒总裁兼副董事长吉姆出版社。
 
“这些行动将有助于我们实现这一目标。”
 
一工会官员代表密苏里州卡车厂的工人告诉汽车新闻，克莱斯勒小型货车可以使美国在1000美元以下，因为温莎的储蓄占圣路易斯南车比向加拿大的国家卫生保健系统的公司。
 
圣路易斯北是不利，因为它比其对手回升沃伦，密歇根组装厂小。它是政治上不敏感，斧头克莱斯勒远远超过像沃伦底特律温莎工厂或在自己的后院“的”一厂，他对该报说。
来自：刚刚auto.com编辑团队

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