美国：大刘书成销售额在6月份下跌

在美国克莱斯勒销量下降28.2％至11.706万单位买家避开上个月在更小，更省油的汽车有利于大型皮卡和SUV。
 
结果来的前一天，一个汽车制造商闲置厂房及圣路易斯的小型货车在附近砍掉一卡车厂的转变。
 
“6月份的结果反映了美国消费者的最低点是1992年以来的信心全行业的影响，”克莱斯勒的联合总裁吉姆记者说。
 
福特汽车销量下降了18.5％至170476台和通用汽车销售下滑8％至262411。
 
上半年，克莱斯勒销量下降了22.3％至864880，通用汽车关闭16.3％至1589865，福特下降了14％至1128561。
 
北美品牌销量下降了16.3％至549956在6月和17.1％至3583415上半年。
 
他说：“在领先经济指标没有任何证据证明我们已经达到了最低点。这可能还未在我们面前，”福特销售分析师George Pipas说昨晚。
 
共有在美国轻型汽车销售上月下滑8％至1185435，以及今年到目前为止，下降10.1％至7384180。
 
“我们估计的季节性调整后的年销售额约为1400万容易，但这是下跌了近100万的销售速度，我们看到在4月和5月从销售率，我们在第一季度超过100万的单位，”说皮帕斯。
 
尽管美国汽车制造商急于准备好新的，更高燃油效率的生产模式，如本田Fit [爵士一些亚洲汽车品牌]已经上市，成绩非常好，6月。
 
据说本田一倍适合销售，设置了文娱量6月创纪录的数字，看到6月上升13.8％至142539台。该品牌上涨了4.1％，而上半年的798358。
 
起亚汽车销量上升21.1％至28295（升2.1％至157619年初至今），而现代增长了14％至50033（关闭2.3％至231066年初至今）。
 
福特子公司马自达6月销量提高3.8％至23771（0.3％，年初至今153141）和斯巴鲁上涨18.4％至18007（4.4％，94095）。
 
但丰田销售上月下跌11.5％至193234（-6.8％，年初至今1240086）和三菱货量则下跌35.2％至7494（-23.4％，53883）。
 
丰田不能满足一些燃料喝着如Yaris和普锐斯的混合模式的需求。伊利诺伊州的经销商昨晚告诉NBC说，普瑞斯轮候名单是6至8个月之久。
 
“随着钟摆摇向更小，高里程的车辆，我们做好了充分准备，以在适当的时候提供合适的产品，说：”丰田汽车销售公司总裁吉姆伦茨。 “阿五门liftback即将加入威姿阵容，扩大为注重价值的消费者选择具有挑战性的经济时代。”
 
日产量下跌7.5％至75854（2.4％，年初至今522382）。
 
总体而言，亚洲品牌销量下降了0.8％，上月553125和关闭2.8％上半年3336445。
 
欧洲人当中，戴姆勒销售上月增长27.1％至22138（升10.6％，年初至今130774）和大众汽车公司公布了14.3％，上涨至31411（年初至今在160547单位）。保时捷在6月份销量下降8.7％至2,650（其中汽车归因于911车型更新），并对于上半年的15.5％，至15086关闭。
 
汽车总销量上月上升3.5％至664397（-1.6％，3866628年初至今），而卡车分别下跌19.5％至521038（-18％，3517552年初至今）。
 
尽管从卡车转向方式，福特的F系列仍然是美国最畅销的单一模式在上半年线，销售274713台。其次是丰田佳美（239881），雪佛兰Silverado（231320），本田思域（204961）和丰田花冠（194488）。
来自：刚刚auto.com编辑团队

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