丰田斗争，以满足混合动力，小型车的需求

底特律（路透社） - 在小型车和普及节能热潮，使丰田混合动力车面临一个不同寻常的问题：深化短缺受欢迎的车型，如普锐斯的混合体。
 
有限的小型车库存伤害丰田，报告在美国的销售额在6月份下降百分之11.5。
 
与之形成鲜明对比，日本竞争对手本田公布的销售纪录百分之13.8为适合小型汽车及公民轿车需求上升。
 
丰田公司高管们指出，减少库存的车辆，如普锐斯，Yaris和花冠，迫使汽车制造商争相尝试跟上需求在6月份，一个月最多时全行业的美国汽车销量下降了近百分之九。
 
丰田的Prius在美国市场最畅销的混合，销售下跌，因交易商跑短的库存和客户面临6个月的等待名单百分之26。丰田公司表示，将只是部分能够满足其在日本的工厂专用普瑞斯今年需求积压。
 
杂交种约5000美元的价格相比，溢价命令相当于车辆没有昂贵的电池。
 
“这是很值得怀疑，有将是一个很大的复苏，今年能够满足消费者的需求，这是非常不幸的，”吉姆说伦茨，丰田的北美销售主管，指的是普锐斯。
 
丰田公司曾在6月底的普瑞斯混合为期一天的供应和其混合动力佳美轿车2-1/2天的供应。
 
其他流行的丰田汽车库存也跑在6月低。花冠轿车的经销商供应下降到了15天的供应，而雅力士曾在6月底7天的供应量，汽车制造商表示。
 
丰田表示，预计Yaris和花冠库存增加8月和正在开发的混合动力电池在日本的制造业工厂的生产能力。
 
当前一代普锐斯使用的镍金属氢化物的松下电动车，汽车制造商之间的和松下电器产业有限公司的合资企业制造的电池
 
丰田汽车，这使在道路上行驶1997年世界第一款混合动力轿车，拥有一批达到100万混合动力汽车后不久，2010年 - 去年一倍以上的销售额更符合全球每年的销售目标。
 
丰田的伦茨说，生产的约束，难以进行预测多大的混合模式市场可能会在美国，日本汽车的最大市场。
 
“我们不知道什么是对普瑞斯的高端，”伦茨说。
 
在JD Power的调查显示，百分之72的美国消费者表示，他们在购买混合感兴趣。
 
总体上看，美国销售的日本汽车三大表现不一张贴在6月与日产下降百分之7.5。
 
本田逆势在美国轻型汽车销量总体下降趋势，6月份的销量超越克莱斯勒有限责任公司为连续第二个月夺取第3号在美国市场上的位置。
 
在一个联合的基础上，日本三大汽车制造商增加了其在美国市场的份额百分之34.7，高于32.9去年同期增长百分之一。
 
在底特律三大汽车制造商的市场份额 - 通用汽车，福特和克莱斯勒 - 6月的45.8降至百分之50.2百分之从去年同期。
来自：欧洲汽车新闻

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