BYDs便宜的绿色汽车进入发达国家市场

在西方的时候，国际汽车制造商都在探索在新兴市场，启动了中国汽车公司，比亚迪汽车，机会是采取类似的策略，以发掘国内需求疲软的海外市场，是由于一个放缓在家庭经济。
 
比亚迪总裁王传福说，究¡全球战略目标是进军欧洲，美国，俄罗斯，中东和拉丁美洲。比亚迪汽车是依靠它的插入式混合动力车型，由于双模式（DM）的系列，已知打入欧洲和美国市场。其F3DM，将推出今年年底，将成为世界第最便宜的混合汽车，100元，000美元左右开始，1.5万美元。
 
它的全电动E6和插入式混合动力电动F6DM将达到2009年在以色列市场，远远超过了通用汽车¡ ¯现身雪佛兰伏特，这将在2010年才开始生产。比亚迪电动车被选定为双边由以色列政府和中国商务部的商业合作的重点项目。
 
究公司¡选择推出两款新能源车型在以色列看来是一个聪明的，因为它支持该国¡究怀抱，电动车革命的计划，通过为项目更美好的地方的援助税收激励措施，建立一个全国性的服务网络，到2011年电力。
 
采取进一步的步骤，比亚迪也选择了作为其荷兰，斯洛伐克，捷克共和国，斯洛文尼亚和匈牙利的唯一进口商那里比亚迪汽车销量将在2010年左右开始荷兰代理商。该公司决心通过欧洲碰撞安全性和排放标准，到2009年。
 
在今年初，比亚迪汽车展示了其插入式混合动力电动汽车技术在北美国际汽车展。它的F6DM，一个重1800公斤的车辆，以每小时160公里的最高速度，是欧盟IV期标准，而仅排出七十○克每公里二氧化碳。王传福说，他希望在北美市场发售数据挖掘技术在三到五年。
 
凭借自己的技术和生产可充电电池的容量，比亚迪是在一个非常追求低成本的绿色汽车研发。
 
该公司宣布，其2008年中期报告，在今年上半年，营业收入总额为人民币38亿元，增幅为71％，比去年同期。汽车销量达72357辆，同比去年增长94％。该公司计划增加一倍的销售，其定于2008年的20万台的目标，2009年的40万个单位。
 
今年，比亚迪计划投资50亿元人民币购买物业，厂房建设和提高在中国生产的能力。它也设立两个慢性肾病（完全敲向下）的工厂，一个在俄罗斯和其他埃及的过程。
 
该公司争先恐后地推向世界市场的低成本汽车，正如日本在70年代和80年代一样。虽然西方国家经常谴责中国¡究高二氧化碳排放量，比亚迪¡究绿色车辆发射应该吸引注意力。
来自：chinastakes.com

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