总经理在中国的销售下降的预测提出疑问

北京 - 通用汽车公司亚太区总裁罗瑞立说，中国公司的汽车销量较上年同期下降了8月和9月，作为世界第二大汽车市场降温汽车的整体需求。
 
在连续两个月下降，实属罕见通用汽车在中国，那里的汽车制造商已经在过去几年的爆炸式增长的优势，成为第一品牌。它是在美国底特律汽车制造商，它需要在像中国的新兴市场销售强劲，巩固了其在北美的疲软前景尤为艰难的时刻。
 
通用汽车公司辩称，公司的快速增长，中国等新兴市场，将有助于抵消美国市场份额的损失，尽管中国仍然是通用汽车的总销售量的一小部分。
 
赖利先生拒绝提供这两个月的数字，和通用汽车公司还没有公布第三季度的销售额为中国的数据。
 
尽管如此，他对通用汽车在中国的销售疲软承认人们对通用汽车的乐观情绪已在这里维持其业务展望的问题。
 
“在这里我们仍然对经济增长持乐观态度，我们期望在中国汽车销量回升在今年第四季度将继续超过全球经济增长作为一个整体，”Reilly表示通过电子邮件回答问题周二晚道琼斯新闻专线。
 
在谈到通用汽车公司此前预期的11％至12％的总销售额在2008年的中国汽车市场增长的要求，赖利先生说：“太不可预知的市场预测与任何可信性。”
 
通用汽车公司一直是中国的顶级品牌，因为它在1999年开始生产的车辆在这里。但今年，美国汽车制造商正在销售超过了客运汽车市场，是中国的整体市场，不包括商用车辆由丰田汽车公司，关键的一个子集
 
美国咨询公司JD Power预计丰田今年将成为该国第二大销售商的客运车，取代通用汽车的美国汽车制造商的中国销售合同多达5.5％，今年，其自1999年以来的首次下降。该轿车在中国的主要销售商是大众汽车公司。
 
迈克尔邓恩的JD Power and Associates公司的亚洲区董事总经理表示，该公司预计中国的汽车市场整体增长7.5％，从2007年这一年。早些时候，而是“单位销售在第四季度”。
 
在中国整体汽车销售，包括乘用车和商用车，在8月份下降6.3％和2.7％，9月份，比去年同期的月，据中国汽车工业协会的数据。
来自：彭博

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