初出茅庐的汽车金融保持冷静的金融危机

由于金融危机和更广泛渗透到中国经济的时候，世界汽车金融业，特别是推动了北美，欧洲和俄罗斯的汽车市场，正在遭受暴风雨天气。然而，中国的汽车金融市场不发达，似乎无动于衷，全球金融危机。
 
在一个成熟的汽车市场，汽车金融覆盖60至百分之80的总交易，即6至8当中，已经有10辆汽车以贷款购买的。但是，只有不到百分之七的汽车销量在去年中国通过贷款，据来自新华信，一个领先的汽车行业研究公司的统计数字。
 
从数字显示，我国商业银行'中国消费者个人贷款录得3.3万亿元人民币，去年总共（$ 480亿美元）的余额。然而，贷款只能用于购买汽车占1107.00亿元，住房贷款，甚至不到3个百分点。
 
在这样的低渗透，汽车金融市场，汹涌的金融危机不大可能横扫中国汽车金融在美国，其中最大的汽车制造商通用汽车公司据称考虑与克莱斯勒的合并规模较小的竞争对手苦苦挣扎一样。
 
但是，这并不意味着汽车金融机构在中国享有更好的生活。来自北美，欧洲和日本汽车市场的经验表明，汽车金融服务供应商只能赚取利润时，汽车金融普及率达到在整个汽车市场的百分之25。
 
然而，即使是最好的操作资助者，福特汽车金融（中国）有限公司，仅出售了大约10000人提供贷款的买家，总福特汽车在中国销售汽车不到百分之二十。
 
举步维艰的汽车经销商
 
虽然个别车的买家，不会直接受到金融危机下的贷款紧缩政策的影响，这些汽车经销商的积压和有限的现金流陷入困境难以得到银行和汽车金融机构贷款。
 
在过去几年中，中国大约有三分之一汽车经销商所赚取的利润，另外三分之一保持平衡，和其他人都在红说，罗累，副秘书长，中国汽车流通协会的秘书长。但是今天，只有百分之二十可以谋生，其余都是亏损。
 
“我们是唯一的两件事情感兴趣，”表示，黄琨，北京Jingbaohang板，获授权宝马公司和华晨宝马在北京汽车经销商的主席。
 
“一个是汽车制造商的进一步计划在中国汽车市场，如他们在中国的市场前景，以及有多少新车型，他们会介绍给中国，另一个是有多少买家会来我们明年。”
 
10月9日，中国央行下调存贷款基准利率再次，两次单月，是由作为软化在不久的将来货币政策的信号金融专家认为。
 
“无论如何，我们是否可以赚钱的汽车制造商的意愿，让我们分享利润而定，”黄说。
来自：中国日报

地址：碧波路，张江高技术园区，上海，中国
电话：0086-21-3637-6177
传真：0086-21-3637-6177
电子邮件：[email protected]
Skype：eastfilters