n 中国的城市，几个亿人上班工作对电动自行车的每一天。那些人想有一辆车，将花费更多，但会提供保护受雨淋。

通用汽车公司正试图弄清楚如何为他们提供升级-价格合理的电动汽车的两个轮子下班的人。在最近一次去中国，我看到了入门级的电动汽车在通用汽车的第一次尝试： EN-V，通用汽车在上海办事处的大厅展出两轮要车辆。

"这就像升级从黑白电视到彩色电视、"约翰 · 杜，通用汽车的科学实验室主任说。

我不同意杜先生的评价。中国的消费者可能会花升级从黑白电视到彩色电视机额外的 100 元 （15 元）。从一辆电动自行车升级到电动汽车，无论何种基础，会涉及多得多。

特别是如果作为复杂 EN-V 作为。EN-V 看似简单的外观，包括技术对话的其他车辆，以避免碰撞。很难如何通用汽车便宜可以使这种汽车的图像。

电动自行车的费用只要在 2500 元。入门级的微型汽车奇瑞 QQ 或比亚迪 f0 等费用人民币有点超过 30000 元。

若要打击那些两种选择之间的平衡点，通用汽车需要其电动汽车价格不超过 25,000 元、 数字弗兰克周、 前的通用汽车中国执行工作的 PAC 集团，上海咨询公司。

"有明确的变动，在中国创建的低端的电动汽车，以取代低端汽车段段，"周说。但是，如果通用汽车不能满足这一价格目标，该公司"只梦，"他补充道。

杜先生的概念-群众入门级电动汽车-是汽车工业的根本性变革。其他汽车制造商通常目的是他们在繁华的都市人，那些愿意花费额外的钱"绿色"运输的 EVs。

杜承认，通用汽车还不知道可以接受的价格区间将入门级的电动汽车，或甚至他们的目标消费者。

杜说："我们要对此进行研究。但我们确信 200 万电动自行车车手将查看这像电视升级。"

这就是希望找出什么杜。中国科学实验室，其中杜要求"我的宝贝"，到目前为止是刚刚在上海浦东新区的污垢字段。但是，它将进行六个主题，其中包括人车互动、 基本电池的研究和替代动力传动系的研究。

他的中国科学实验室将工作的一个项目是锂离子电池组成。杜说，"我们希望做一个更好的锂离子电池，"。

好的好。但它也会要有非常便宜。