对您的船舶内燃机（s）的首要需求之一是清洁的燃料。在许多船只，有效燃油过滤系统是经常被忽略当船被生产。在今天的燃油喷射汽油动力船，油品质量必须几乎原始的引擎，以避免这些问题。受污染的燃料会导致这些发动机的电子传感器无数让所有的信号方式不当发动机的电脑，也给不正当诊断码到技工试图解决它们。柴油动力船燃料过滤器通常有一个在船上，但即使是那些可以升级，以确保污染物得到免费燃料的发动机。




燃油滤清器


适当的照顾及你们的海运燃油系统喂养
最常见的问题，通常开始与水进入燃料的介绍。水是常见于燃油系统，也可以来自各种来源。冷凝，燃料处理和环境条件，污染的主要原因。潮湿的海洋环境将增加水的存在。水对燃料可能导致非常严重的发动机损坏如果不是发现和治疗。燃油污染损害有助于氧化（生锈的金属部件）和铁氧化物，微生物的生长和硫酸伤害，通常出现在柴油燃料悬浮颗粒造成的。燃料提供润滑，燃油喷射系统。水取代了燃油的润滑油的品质越来越多的过早磨损和擦伤的机会。

大部分工厂安装的过滤器，如发现的化油器，燃油泵筒和发动机安装过滤器，没有去除水能力。出于这个原因，一个品质的燃料过滤器/水分离装置除了是绝对必要的，以防止发动机损坏的原因。在大多数的小型汽油机动力船，这可以很容易地完成与一个配件旋装式风格的燃料过滤器/水分离装置增加。这些廉价的单位通常在大多数海洋供应船经销店和部分柜台。一定要大小为您的引擎的马力和燃油流量需要系统。这些过滤器组件通常是很容易的安装在你的船靠近油箱。总是包括更换过滤器的夫妇添加到你的船的更衣室备件。如果你遇到了一个不好的情况下污染的水而进行，这是由晃动在与水混合燃料罐引起的周围，你将有能力香港专业教育学院的船回家，而不是排它，如果你携带额外的过滤器。这是因为在燃料水不会通过过滤器，会堵塞降低了燃油流量过滤介质。你会发现作为发动机转速的显着减少通常恶化这一点。删除污染旋装式过滤器，把妥善处置它是在一个桶后，并安装一个新的过滤器。当你回到岸边，检查到的问题，尽快以避免进一步的损害。当安装燃油过滤器/水分离器上你的船，一定要遵循美国海岸防卫队的用料和安装位置的指导方针。

一个重要的事情要始终记住的是不要使用汽车燃料系统添加剂或燃料烘干机。这是因为这些产品大多数含有酒精，吸引到系统中的水，配制你的问题。始终使用船用燃油添加剂。

柴油机燃油系统，虽然比较复杂，将大大受益与一个适当选定的燃料过滤器/水分离系统增加。打长途的任何船只或海上通道将得到更好的服务使用双工系统。该系统采用了流形阀，使发动机继续工作，而一个过滤器其他过滤器是被服务两个或多个过滤器。这些单位大多采用真空计，以确定过滤效率和预警即将发生堵塞你。海上船只不会改善，将有适当规模的单一燃料过滤器/水分离器组装，而是一个二元体制此外，虽然较昂贵，提供了一个良好的安全性和可靠性保证金。

大多数柴油燃料过滤器/水分离器组件在出售时，2微米过滤器，但这个秘密的最有效和高效的燃油过滤降压过滤。 RACOR过滤器国家在其产品目录，“一个30微米过滤器（或主过滤器）是用来过滤原燃料（或劣质燃料），然后才能作进一步的细化，如媒体筛选10或2微米。一个10微米过滤器（或二次，甚至决赛）用于过滤燃料，是已知的质量非常好。一个2微米的过滤器（或最终过滤器）是最优秀的过滤可供选择，是最后一个过滤器之前使用发动机的摄入。“换句话说，第一次从燃料箱（主）线过滤器应该有一个比较大的微米等级的过滤器（二级）位于下行线或在发动机上更进一步。二次过滤器通常是10微米级别。如果您使用的是2微米主过滤器，一个更大的微米的额定二次过滤器会做完全无关，同时降低整体iency你的系统。主过滤器应为10微米或30微米级别的过滤器。请记住，使用小微米级别的过滤器，还需要更频繁更换过滤器。特别高的燃料流引擎，如底特律柴油机，应该使用较小的体积最大的微米等级将限制燃油流量，将需要改变往往比必要的。请记住，燃油流量，而不是燃料消耗，决定了燃料过滤器/水分离器单元，你使用正确的大小。许多发动机使用的燃料绕行路线未使用的燃料系统，返回到油箱后，通过过滤系统通行证。此外，许多小型柴油发动机都配备了同样的小型燃料扬程水泵。使用一个小的微米级别过滤器增加了这些小泵可导致过早损坏负载。一个适当大小的主过滤器与发动机一起使用安装二次滤网将提供一切必要的保证过滤外径燃料质量。

燃油过滤器/水分离器组件，可在这两个自旋上落的元素样式。汽油自旋过滤器可更换上几乎无处不在。对柴油的应用，落替换的元件是相当便宜和更容易找到比旋转式的风格，如果你的邮轮到偏远地区。一个好的经验法则，特别是如果您有困难的服务引擎安装二次过滤器，是要改变初级过滤两次，以每间过滤器更换。

这是令人惊讶，但你可以经常发现在你的燃料铁锈，沙子和其他小颗粒。有时甚至可以存在较大的项目。氧化有机半固态如碳，牙龈和清漆污染物是最常见的原因堵塞燃油过滤元件。高效的燃油过滤装置必须保留固体颗粒污染物，同时也为柴油燃料发现天然有机污染物足够的能力的能力。

在已知有污染的燃料问题的地区，预过滤器是常用的。虽然这些不是真正的过滤器，因为我们一般情况下，他们想，他们非常善于过滤去除污染物和生活的有效延伸。这些预过滤器是设计巧妙地捕捉污染物并在有需要定期排出。商业捕鱼船和包机已经成功地使用了一段时间，现在，很多乐趣划船把这些安装。

无论你是否有汽油或柴油动力船，适当照顾和你的船，其总的燃料系统将提供很多开心和无故障划船小时的欢乐时光你喂养。