中国的客运二月份汽车销量较去年同期上升百分之55，行业协会的官员周二表示，由于政策激励继续在节日期间吸引买家进入展厅。

活跃的中国，是世界上最大的汽车市场，消费者支出有所帮助全球汽车制造商在他们的战斗传统市场低迷。

顶级汽车制造商上汽集团汽车公司表示，其汽车销售增长了近46个月超过百分之248,000单位，这与在全国汽车销售，其中也包括公共汽车和卡车增加。

二月份的942900乘用车行业销售，但是，不值得一提，在一月前购买的消费者出售的为期一周的农历新年假期，于2月14日今年开始大件物品1.32亿辆汽车的比较。

“二月销量仍然非常稳固给出的情况。这是不切实际的期望每月的销售翻一番，”约翰说曾庆红，一个与IHS Global Insight的分析师。

“不过，增长将放缓鉴于去年下半年，爆炸，特别是下半年的销售。”

在今年首两月的中国汽车制造商汽车销量扭曲了的农历新年，来到去年一月，使得单月数字挥发时间。

上汽集团2月份销售增长只有一半，一月，类似的全国性数字。上汽集团股价下跌了上海市场0.5个百分点上升百分之零点二。

中国第三大汽车制造商，东风汽车集团股份有限公司，是本田汽车，日产汽车和PSA标致雪铁龙中国合作伙伴，报告了强劲的销售增长放缓，但类似的模式。它卖出119082辆上个月，同比增长百分之五十，公司的数据显示，周二。

强，但其可持续性

中国超越，成为全球最大的汽车市场美国去年继续是全球领先的重创全球产业今年以来，由于北京的经济刺激措施，其中包括车辆买家在农村地区和小排量汽车税收优惠补贴的亮点。

这些措施，帮助发送通用汽车中国汽车销量将在2009年新的月度纪录，是持续推动今年市场。

通用汽车公司，使二月份汽车，小型货车，并与上汽集团和一汽集团，在国内销售174306辆轻型商用车，同比增长百分之五十一年前。

竞争对手福特汽车公司的中国企业与重庆长安汽车有限公司和马自达汽车，福特品牌销售18193辆客车上个月，标志着37.5较去年同期水平增长百分之。

丰田汽车，它见证了在美国2月，由于车辆的安全危机下降百分之8.7，看到的销售在中国大约百分之三十提高至45,500台，公司的数据显示。

分析师预计汽车销量将恢复到2010年的大约百分之十较慢，但更可持续的增长速度在2009年后呈爆炸性增长，由政府持续的政策支持提振，尽管小型车新税收优惠并不像预期的积极作为。

业内高管，其中包括上汽集团总裁陈虹，仍对2010年的前景乐观，理由是被压抑的城市，在较小的汽车不再是奢侈品，随着财富的增长需求。

在上海的汽车销售目标为300万辆，今年，其董事长胡茂元说，百分之十以上的增长与2009年相比，标记。