就在两个走出破产个月，克莱斯勒集团在中国续期制造伙伴狩猎，因为它准备改造下，意大利的菲亚特公司控制其产品阵容，三名据了解谈判的人士说。

最近几周，菲亚特和克莱斯勒的代表已发出了关于建立伙伴关系，将涉及的制造业为基础的平台上克莱斯勒汽车公司在中国市场的中国汽车制造商之一，该人士说。

菲亚特没有立即发表评论。

克莱斯勒发言人Gualberto拉涅利说，中国将是美国第三大汽车制造商，但是没有与中方合作伙伴签署了协议的关键市场。

“中国是一个非常重要的市场进入和克莱斯勒在该市场有极大的兴趣，”他说。

两个人在中国的初步讨论知情人士称克莱斯勒曾表示找到了用于制造汽车的吉普Compass平台中的制造伙伴的具体利益。

该平台 - 作为克莱斯勒的C平台已知 - 也构成了道奇Caliber和吉普爱国者的基础。

去年，克莱斯勒曾试图夺得加拿大汽车零部件集团麦格纳国际和俄罗斯汽车制造商嘎斯在该平台和针对俄罗斯市场为中心的处理，管理人员说。

克莱斯勒的新尝试在中国寻找合作伙伴来为它自己的方式进入快速增长的亚洲汽车市场的地方现在几乎没有存在的合作伙伴菲亚特作为控制搜索。

菲亚特的合资伙伴广州汽车是由克莱斯勒的代表接触的公司之一，根据消息来源，谁不愿因谈判的保密性命名的。

7月签署的菲亚特与广州的合资企业。在中国汽车制造商还与本田汽车公司和丰田汽车公司的合资企业

克莱斯勒的代表还参观了湖南长丰汽车讨论了出售发动机的车型以长丰汽车制造商或具有中国开始生产克莱斯勒模型局部的可能性，根据会谈直接与这些知识的来源。

长丰的SUV制造商，民政事务总署也被通用汽车公司GM.UL接近悍马作为一个潜在的投资者，并没有同意当地生产，也没有收购克莱斯勒资产的兴趣，该人士表示。

克莱斯勒摆脱了美国资助的6月10日根据破产管理报告向菲亚特公司总裁马尔基翁队伍的政府。

克莱斯勒目前在中国销售四Jeep车型，但这些都是从北美进口。

除了吉普大切诺基，指挥官，牧马和Compass，克莱斯勒还销售道奇Caliber在中国和旅行和克莱斯勒铂锐和300C的轿车，大捷龙和PT巡洋舰。

对于2008年，当它还是由私人股权公司Cerberus资本管理公司拥有的多，克莱斯勒的高级管理层寻找买主或全部或部分经营陷入困境的汽车制造商的合作伙伴。

参与谈判的最终失败了包括通用汽车，现代汽车公司，菲亚特和日产汽车以及在中国和俄罗斯的快速增长的主要汽车市场的潜在合作伙伴。

今年年初，克莱斯勒在与北京汽车工业控股有限公司，温度系数国际集团，Hawtai汽车和奇瑞汽车有限公司销售讨论潜在的资产，根据在其破产案的证词。