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政府阐明了新能源汽车的发展方向
在其追求的新能源汽车将开始与中国杂交，然后将电动汽车和燃料电池形成了一个长远的目标车辆，根据一项在积极为国内汽车产业政策负责的高级政府官员。
在各种新能源汽车的类型，只有杂种准备投入商业使用，苗圩说，副部长，工业和信息技术在与Autobiz审查，北京的行业刊物最近的一次采访。
苗前身是东风汽车公司，一个大型国有汽车制造商的总裁。他被认为是中国汽车行业最有影响力的人物。
“打倒在旅途中有不同类型的电动汽车。长远来说，它应该是燃料电池汽车，将提供最终解决办法[能源消耗和减排]问题。这是大致的方向，”苗被引用说。
虽然国内很多中国汽车制造商声称已经开发了自己的混合动力汽车和电动汽车，中国仍然落后于日本的新能源汽车的发展，特别是在电池技术领域，苗告诉Autobiz审查。
中国媒体报道，苗族部与国家科学技术部不同意对中国新能源汽车的发展方向。
由万咖嗯的带领下，在奥迪公司的前部，科学技术部高级工程师发挥了设置在中国汽车技术发展的技术路径强大的作用。
然而，苗族，他在接受采访时表示，湾仔在这个问题上完全同意。
苗还表示，通过和吸收国外技术，有利于新能源汽车在中国的发展。
“在发展新能源汽车的过程中，要鼓励自主创新，自主创新，但并不意味着国外先进技术彻头彻尾的拒绝，”他被引述说。
在各种新能源汽车的类型，只有杂种准备投入商业使用，苗圩说，副部长，工业和信息技术在与Autobiz审查，北京的行业刊物最近的一次采访。
苗前身是东风汽车公司，一个大型国有汽车制造商的总裁。他被认为是中国汽车行业最有影响力的人物。
“打倒在旅途中有不同类型的电动汽车。长远来说，它应该是燃料电池汽车，将提供最终解决办法[能源消耗和减排]问题。这是大致的方向，”苗被引用说。
虽然国内很多中国汽车制造商声称已经开发了自己的混合动力汽车和电动汽车，中国仍然落后于日本的新能源汽车的发展，特别是在电池技术领域，苗告诉Autobiz审查。
中国媒体报道，苗族部与国家科学技术部不同意对中国新能源汽车的发展方向。
由万咖嗯的带领下，在奥迪公司的前部，科学技术部高级工程师发挥了设置在中国汽车技术发展的技术路径强大的作用。
然而，苗族，他在接受采访时表示，湾仔在这个问题上完全同意。
苗还表示，通过和吸收国外技术，有利于新能源汽车在中国的发展。
“在发展新能源汽车的过程中，要鼓励自主创新，自主创新，但并不意味着国外先进技术彻头彻尾的拒绝，”他被引述说。
