汽车零部件生产商天纳克公司正在采取步骤，促进生产和扩大作为一个经济衰退在中国的研究和发展蹒跚北美和欧洲汽车市场。

天纳克董事长兼行政总裁格雷格谢里尔说，本周排放控制设备，减震器等汽车零部件伊利诺伊州莱克福里斯特，公司预计其产品的需求不断上升，在中国轿车和卡车销量攀升和政府收紧环境规则。

“没有比中国更优先，”谢里尔先生在接受采访时说。 “其他地方都将看到我们在未来十年间，成长”的车销量是为中国的预测。 “如果有在汽车界的一个亮点，目前，它的中国，”他说。

天纳克在周二表示，它已经形成了一个中国的合作伙伴，北京海纳川汽车部件有限公司，使排放的控制和排气在植物系统中资合资企业。最初，该公司将供应韩国现代汽车公司的中国业务

北京植物 - 51％由坦尼科拥有 - 将成为该公司在第六届中国的合资企业。它还设有一个全资工厂。今年晚些时候，天纳克公司也将开始在广州工厂的工作。该工厂将提供排放控制系统，日本的日产汽车公司，它在南中国拥有生产经营。谢里尔先生说，天纳克还没有决定是否将与合作伙伴或打开自己的工厂完全。

“排放控制是我们真正的增长引擎，”谢里尔先生说，在中国，美国和其他国家政府制定更严格的规则的轿车和卡车的排放量。 “我们的增长正拉着法规。”

在中国，更为严格的排放标准定在明年踢，一些谢里尔先生预计，以推动天纳克的销售增长，排放控制系统，特别是柴油商业车辆。天纳克的微粒过滤器组件，使柴油，减少排放废气的问题。

对在美国和欧洲经济衰退的严重程度已要求天纳克削减成本和结构重组以保留现金和经久耐用的危机，谢里尔先生说。但他表示，公司继续投入开发排放控制技术，他说，将推动天纳克的增长。

“我们不断的工作优先次序，”他说，因此天纳克将在一个位置时，受益的汽车和卡车销量在美国复苏和汽车制造商也有需要改进的排放控制设备，以满足更严格的规定。

谢里尔先生说，他“感觉”，美国汽车市场是“触底”，但“仍然非常脆弱”，而且正是克莱斯勒和通用汽车公司的破产法律程序证明少“比他们潜在的破坏性可能过。“

当销售最终反弹的时候，谢里尔先生说，天纳克是“矢志不移挂到效率”，就是为了削减成本和重组的结果。 “我绝对相信”，在“结构成本”削减将意味着更多的利润，当汽车销量恢复增长，他说。