中国吉利通过土耳其进入欧洲市场

吉利，第二个中国汽车品牌进入土耳其市场分布，即将开始。
 
奇瑞是第一个进入中国汽车与Mermerler集团，从而导致对他人的方式土耳其。如今，作为11月中旬，土耳其阿纳多卢集团计划推出的吉利，第一个在人民共和国的中国独立汽车制造商10年前开始生产布局。
 
土耳其将是朝着吉利成为一个全球性的大目标的一个重要贡献，李书福表示，该公司的创始人。 “我们正在加紧通过土耳其进入欧洲市场。我们将学习一对来自土耳其和我们的分销商，阿纳多卢集团，”他说，很多欧洲市场。
 
“我们将我们的欧洲发展战略的基础上吉利在土耳其，它已经成为欧洲相同的标准发展。如果阿纳多卢集团还同意，我们希望扩大到其他欧洲市场的合作。”
 
李肇星说，土耳其将是该公司优先考虑的候选人，则出现在欧洲的生产需求。
 
该阿纳多卢集团的子公司阿纳多卢Araçlar＆商报将开始销售在11月中旬两个吉利模式。该公司，该公司将出售在全国25个网点的品牌，在2009年将增加5个新的商店，卡米尔埃泽尔说，对汽车阿纳多卢控股集团主席。
 
该公司已经改变了他们的模型将被出口到土耳其的名字，他说。 “在土耳其，我们将进口下回声名称对照模型，并作为福美来旺角。回声的价格在B部分将开始从一万元。”
 
“我们的目标是人们对他们来说，通常是难以购买新车。我们在吉利未来的投资。这不是对我们非常重要，使暂时的利润。基于在第一年的发展，我们可以得出一间3000 - 5000单位的数字。我们预期的百分之一至1.5个百分点的市场份额。“
 
吉利，作为八个最畅销的中国公司行列，其目的是尽快进入前三名，他说。该公司计划增加从每年30万台汽车生产能力在即将举行的7年200万台，他说，并补充说，
 
“我们将增加6对我们的工厂数目由2012年的9人。”该公司的目标是在7年内投资150亿美元。
 
吉利目前拥有五种模式，将逐步增加新的模式，他说，并指出“市场在2015年将有42个型号。”除了其现有的分类，该公司还计划增加新的领域，如商务车，中型轿车，越野车，面包车，豪华轿车，他补充说。
 
“我们想成为像丰田的全球品牌。我们会在接近市场的产品，我们的发展模式和符合需求的技术。我们将能以低成本多模式就像丰田，。 “
 
李鹏认为，全球经济危机可能为中国企业提供了机会。 “虽然全球巨头正在失去的血液，我们有能力控制局面。危机可能为中国创造机会。我们希望有由生产廉价，优质和高科技汽车在全球市场上的声音。我们不想在购买这种气候面临困境的国际品牌。“
来自：turkishdailynews.com.tr

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