丰田一位高级行政星期三说，日本汽车制造商是关于其20谁零部件供应商面临着因经济不景气现金不足百分之命运。

吉姆伦茨，丰田的美国最高长官，他强调说，在与奥巴马政府的汽车特别工作组35分钟的会议上周三美国供应商的公司的关注。

“我认为我们面临的最大挑战是在供应商的业务方真的，”伦茨会议后对记者说。

丰田，全球第一大汽车制造商在全球汽车销售，曾警告说，本财年的35.4亿美元至三月亏损 - 1950年以来首次年度亏损 - 因为经济衰退。伦茨请与小组会议，讨论美国汽车行业状况，但表示丰田公司不寻求任何联邦援助。

在讨论过程中，伦茨说，该工作队成员询问，“我们如何解决这一问题？”伦茨说，业界需要一个消费者信心改善，带动更多的汽车销售。

奥巴马的工作队正试图伪造产品的结构调整和克莱斯勒有限责任公司，已获得政府贷款174亿美元，并寻求更多的援助十亿美元。

伦茨说，丰田已对其中500强零部件供应商在三月和四月100个问题，因为许多人对弱收入在整个行业长期停产的汽车装配厂在十二月和一月斗争。

供应商通常得到的报酬，他们三月部分船舶在十二月及一月至工厂。

在100名供应商，伦茨说：“有极少数，大概20或30，我们对由于他们的现金流大约要经过真正关注的问题。”

伦茨说，丰田正在开发中的基础隔震的供应发生故障时的应急计划。他说，有一些生产中断的风险，“但有围绕该风险的方法。”

供应商正在寻求高达255亿美元的联邦援助国内汽车制造商和零部件供应商。业内人士说，财政部，供应商可能会看到从3月底特律的汽车制造商的收入为240亿美元，比约达8.4亿每月收入在去年第四季度。

伦茨说，大约60丰田的供应商与其他制造商的百分之，包括底特律的汽车制造商工作。

奥巴马总统的汽车特别工作组在会议上讨论的汽车零部件供应商的条件上周五的内阁成员和专家小组的成员。许多零件供应商一直在努力与新车销售大幅减少以及汽车制造商的产量削减。

戴夫安德烈，副原始设备供应商协会，供应商贸易集团总裁表示，“需要采取行动已迫在眉睫。”他说，供应商正在寻求一种“从客户的付款，加快对供应商和政府担保，以支持将供应基地的即时流动资金贷款的混合物。”

白宫新闻秘书罗伯特吉布斯星期三对记者说，他不认为奥巴马已为行业“的具体计划还提出了”。