在华盛顿的汽车制造商和他们的支持者已经基本上拒绝了破产，并称公司可能不会出现，从一个法院下令改组，主要是因为客户不会愿意从破产的公司购买汽车。奥巴马政府官员至今仍拒绝明确地排除作为一种选择破产。麦凯恩的R -亚利桑那州。说'福克斯周日新闻'，奥巴马需要努力让通用汽车和华尔街银行进入破产，破产的唯一方法调用，为公司进行重组和返工劳动和其他合同。麦凯恩曾支持他2008年总统竞选期间，一些行业的援助 - 他拒绝了，然后拥抱，一个工厂重新装备250亿美元的贷款计划，告诉在九月通用汽车公司的沃伦技术中心的工作人员，'我们不会离开的工人在密歇根州这里挂出干，而我们给纳税人的数十亿美元的华尔街。'但麦凯恩是布什政府的殷切对手华尔街本身的通用和克莱斯勒的贷款救助基金。谢尔比的R -丙氨酸。，对参议院银行委员会的共和党，汽车已经从一开始就反对援助。出现在美国广播公司的'这与乔治斯特凡诺普洛斯说，每周谢尔比再次奠定了对美国汽车行业工人的困境指责。 '我建议他们进入第11章（破产），这是属于他们的地方，'他说，通用和克莱斯勒。对很短，全美汽车工人联合会将运行这些公司和它们运行到地面。'商会支持原贷款，但多诺霍，有影响力的商业集团的总裁曾表示，他对额外援助持怀疑态度，并暗示是一个破产的可能性。作者：'这周，'他没有明确接受破产，但他说，尤其是通用汽车公司必须愿意是非常，非常艰难，走大步，如果他们要。否则，他们不会得到任何与他们的工会，地方或将在美国能够处理规则对专营权卢比。'您可以通过戈登特罗布里奇（202）662-8738或gtrowbridgedteom。