福特的新的产业销售预测相匹配的最糟糕的情况是在重组计划提交给国会去年秋天所述的汽车制造商。当时，福特表示，如果销售下降到这个水平，它可能需要多达13美元，华盛顿亿元。然而，福特周四表示，它能够承受更陡落 - 不需要联邦援助 - 为920万辆轿车和卡车。

'我们的政府贷款的立场没有改变，'福特发言人马克特鲁比说，并指出，国会已要求该公司以国家多少额外资金，可能需要在每个情景。 '这并不意味着我们会要求政府。我们没有计划要求的过渡性贷款。'

福特的竞争对手通用汽车公司和克莱斯勒公司已收到美元的联邦贷款174亿美元，并要求额外二百十六万点零零零万美元立法者，以避免破产。

尽管福特恶化的预测，公司预计将在今天宣布，它带来的克利夫兰发动机厂重新上线1号今年春天产生新的EcoBoost发动机，它是该公司的短期动力总成战略的骨干。

克里夫兰工厂，于1951年开业，2007年被闲置 - 三年后，福特汽车投资2亿美元转变为一个灵活的制造工厂了。这种灵活性使得公司生产出了5500万美元投资的新引擎那里。

EcoBoost结合了涡轮增压和直接燃油喷射，提供从一个较小的引擎更多的权力。这将是提供在林肯MKS轿车，文锦渡交叉，福特Flex交叉和金牛座SHO运动型轿车，今年，预计将于2013年在公司90的阵容百分之可用。

这一消息是好消息，将约250名小时工谁是被分配到新的生产线，其中许多是从公司的银行工作。这争议的计划，它提供的工资和福利闲置工厂工人，将被淘汰，如果蓝领员工批准一项临时协议宣布该公司与联合汽车工人工会的要求作出让步福特削减成本，帮助这个星期。

'这会给他们一个更安全的未来，'迈克说Gammella，当地的美国汽车工人联合会1250，代表在福特总统克利夫兰制造复杂的工人。 '我们想成为福特的未来的重要组成部分。'

扬奥尔曼，谁管理的福特克利夫兰复杂，称赞它愿意作出妥协，其重要的工作规则和其他问题，以确保新的引擎可以产生盈利的地方UAW的合同。

'他们很协作与我们提供一个非常有竞争力的协议，她告诉底特律新闻。 '我们提供了在这个行业动荡中的好消息。