业界领袖们说的太少 - 最新的官方数据显示，在英国生产的汽车在一月下跌百分之60，只有61404制造汽车，较一年前同月。

'的下降的幅度进一步突出了政府行为，提供已宣布的措施，缓解获得资金和信贷的迫切需要，'保罗说埃弗里特，该汽车制造商和贸易商协会首席执行官。

团结工会的领导人正呼吁一百三十〇万点零零万磅战略援助方案，提供商业贷款和支持，改变工作模式，通过经济衰退。

业内人士也要求政府遵守在执行鼓励报废旧车购买新的，环保汽车的欧洲同行领先地位。

'对于一个报废制度的需要，鼓励回升新车销量增长现在是必不可少的，'保罗说沃特斯，为机管局驾驶小组的发言人。中的13个欧盟国家之一，英国正在落后。'

团结联合领导人Tony伍德利，谁与财政部长达林有关行业会谈周见面，说，财政援助，英国更有理由比美国由于国内产业已远更好的状态，并可能反弹强力回归之后的经济衰退。

'我们有高效的工厂，好做法和良好的人，'他说。 '这是不是在美国的情况。'

全球金融危机打击了汽车行业尤为严重，并已推向美国的三大汽车制造商 - 克莱斯勒公司，通用汽车公司和福特汽车公司 - 到了破产的边缘。

英国汽车的百分之十左右的出口收入在近几年以50亿英镑的收入平均水平，工业占。

出周五的数据显示，百分之83.5的汽车在上月由于出口allocated - 这是一月份的纪录 - 但随着经济拖入更深的衰退，对工作的损失和减产的公告坐骑。

宝马，日产，阿斯顿马丁，本田，福特，捷豹路虎，宾利，丰田已经宣布它们之间的裁员数千人。的厂家还有几部裁员小时或支付他们减少生产。

该行业雇用了大约85万人民和英国各地的数百家公司供应，导致裁员数千人担心如果继续减产。

'的汽车行业正处于危机，但政府仍抖动，'肯克拉克说，对反对党保守党发言人业务。