美国通用汽车公司和汽车工人会谈复会千亿上周日，前两天为陷入困境的汽车制造商提交新的重组计划，美国政府的最后期限。



工会谈判代表在底特律就走开了，从与通用汽车Fridayover分歧，在如何资助退休人员医疗保健费用的核心问题谈判桌上。



上周日会见了谈判小组，根据一个人的情况介绍，尽管目前还不清楚是否可以由任何协议的最后期限达成协议。



与此同时，通用汽车和其债券持有人委员会被锁在减少在由约180亿美元债务苦苦挣扎的汽车制造商针对高风险的会谈。



通用汽车发言人史蒂夫哈里斯说，通用汽车的董事会将召开aconference周一呼吁审查该重组计划草案，虽然它的工作很可能要持续到截止日期的权利了。



如果通用汽车无法赢得交易削减债务和费用，通用汽车将beleft依赖于从奥巴马政府扩大救助或被迫考虑破产。



通用和克莱斯勒公司，须提交在周二展示他们如何可在收到1 340亿美元的紧急援助计划，新一轮围绕可行。



这两个汽车制造商说，他们预计，以满足降低成本的目标，列出underthe救助，其中包括让蓝领劳工成本竞争力的汽车制造商的经营withJapanese在美国工厂的主流派。



美国联合汽车工会的代表无法对此事发表评论。



白宫高级顾问周日表示，清扫和共享，需要牺牲拯救汽车制造商。 '这将涉及对每个人的一部分优惠，而不仅仅是汽车工人，但股东，债权人，当然，行政人员，'奥巴马总统的高级顾问大卫阿克塞尔罗德说，福克斯周日新闻。'



克莱斯勒有限责任公司之间和汽车工人联合会谈判设置了一个平行于周日也正在进行。 '该公司正努力在其生存计划，并将它提交其限期'的汽车制造商在一份声明中说。



在一个10人委员会通用汽车债券持有者，包括富兰克林邓普顿投资，富达投资和卢米斯塞勒斯与合作，也仍然是在一个规定，即汽车制造商减少换取公平美元的债务27.5债务toabout九十〇点〇〇亿美元亿推动会谈。



在这些讨论中涉及的人表示他们作为债权人争取更为有利的条件可能运行到最后期限的边缘。联盟中的任何谈判破裂几乎肯定会斗其他债务谈判。



通用汽车公司已收到美国财政部九十四万点零万美元，并已promisedanother四十〇万点〇万美元更多，如果能证明它可以通过削减成本和债务是可行的。