通用汽车公司的埃德胡椒更为乐观。

'我认为我们在谷底一样，'雪佛兰在北美副总裁在接受美联社记者采访。 '我想说，我们在底部，稳定是。我认为它得到了在今年余下时间一点点更好的每一个月。'

但对另一个部门灾难性月脚跟 - 美国新轿车和卡车销量下降了百分之37月份 - 业界最好的财富是脆弱的。詹姆斯奥沙利文，马自达北美公司首席执行官表示，很多人认为这个行业已经触底，但他并不那么肯定。

马自达出现了上扬的陈列室交通本月'，但没有涉及到这一点，上面写着：'嘿，我们这个东西现在不在，''奥沙利文说。

马自达还预测2009年美国汽车销量将略微高于11万元，在今年下半年推出这么多，。其他汽车制造商和分析家都预测全行业销售额将下降后，从1610万下降到去年的1320万，2007年低至1050万美元。

奥沙利文说，有很多在场边由于对经济的信心不足坐在潜在买家。

尽管如此，汽车行业分析师埃里克梅克尔说，他认为该行业可能已经达到了初步的高原，尤其是当劳动力市场能够稳定下来。

'所有的钱，现在这被注入到系统...我认为我们会看到在我们的经济复苏，我们会看到一个连续的基础上销售超过第一季度，'梅克尔说。

但是，这并不意味着该行业正朝着实质性反弹为首只是还没有。更糟糕的经济消息公布后，很容易削弱由上年的15个月销售下降的任何直接收益的行业可能会作出。

'我认为我们要做为未来几个月这里是沿底部跟踪，'梅克尔说，'当我们到达下半年，我们将看到一些改善。'

法利不会详细说明如何福特2月份的销售正在形成，但他说，到目前为止，被视为销售上个月镜像趋势。

'这好像我们是在同样的速度哼唱沿着这一个月样，'他说。

福特汽车在美国的销量在一月份百分之四十，但其F系列皮卡和Fusion中型轿车销售公司岗位迪尔伯恩帮助其第四次较高的零售市场份额连续第二个月。

Farley的意见之际，福特推出其最新的新产品，包括哈雷戴维森F - 150卡车，公交连接，一个小型商业面包车已在欧洲成功;和改装成了行动2010金牛座。

福特汽车股价上涨了3美分，至1.85美元周三。