但它也显示了丰田的易受市场波动后，大部分地区和车辆进入细分市场快速扩张。

不到一个月前，丰田获得了世界上最大的汽车制造商冠军，在2008年后，销量超过通用汽车公司。

但其财务业绩急剧恶化。在本财年第三季度，丰田汽车的损失高达18亿美元，相比之下，40亿美元的前一年的利润，在遭受大主要市场的销售下降。

管理提醒投资者在十二月，该公司将失去其业务17亿美元，但今年的两倍上周五预测的营业亏损50亿美元。

'的阴性结果主要是由于汽车销售下降的条件下艰难的市场容量主要集中在美国和欧洲，'木下光男表示，丰田汽车执行副总裁。

他表示，日圆兑美元和欧元上涨也伤害了公司的业绩。

上一次丰田汽车的净亏损相当于是在1950年，当公司差点破产。

丰田正试图做出有力的回应当前的危机，但周五表示，这是'尽一切努力，以保障其永久工人的就业机会。在过去的一年，但是，它也已摆脱了数千名临时工。

去年秋天，由于经济衰退的严重程度已经很明显，丰田形成了一个'紧急利润改善委员会，由总裁渡边捷昭领导。

它后来宣布，渡边将在六月放弃CEO的位置，并成为副会长，使其成为丰田章男，该公司创始人的孙子，方式，成为行政长官。

公司官员说，管理改革无关的内部辩论，该公司是否增长过快。

但丰田的扩张事与愿违这段低迷。在去年第四季度其汽车销量下降了19年同期水平百分之至1.84亿辆汽车和卡车。

丰田汽车削减其全球汽车销量220,000辆预测本财年从12月份的预测为732万。它的售价从微型车车到豪华轿车和根据丰田，日野，大发，雷克萨斯和Scion品牌的重型卡车。

'迄今为止最大的日本汽车制造商存在，这是不中，该公司已在全球汽车市场低迷遭遇意外，'伊恩弗莱彻说，在咨询公司IHS Global Insight的驻伦敦的分析师。

对丰田的最大市场，有的已与日本，北美和欧洲的最严重的影响，所有有经历了过去的一个季度大幅修正，'他说。 '该公司已被迫采取严厉的措施来配合需求减少供应，防止积聚的库存。'

去年秋天，丰田在停止在圣安东尼奥新厂三个月的全尺寸Tundra皮卡车后输出为大的需求锐减。它无限期推迟外图珀洛，密西西比州的新工厂开始生产

孝彦Ijichi高级董事总经理告诉分析师周五表示，27年丰田在世界各地74个生产线，仅在一个轮班作业。

日本第二大汽车制造商本田汽车公司，已经证明了在这次经济衰退更加灵活，因为它的车型系列是加权朝着更小，更省油和廉价车 - 和摩托车。

上周，本田微涨了共计2.22亿美元，第三季度盈利预测适度的$八八○○○○○○○年净利润大幅下降，但从其20亿美元的年利润先前的预测。

日产汽车公司将报告其第三季度盈利星期一。

丰田计划加快应急措施，以削减成本并恢复盈利，Ijichi说。其目标之一，丰田希望减少百分之十固定成本。

几个小时前丰田公布了它的收益，穆迪投资者服务公司降低对公司的信用评级从'AAA』的最高评级，以'Aa1级，'为由，不仅对本财年，但也为未来有关其盈利能力表示忧虑。

丰田仍具有储量大，虽然他们已经下滑由3,600亿至33亿美元现金和有价证券于2008年3月底。

剔除汇率波动，日元丰田的储量下降了近三分之一。近来，日元已经上升到兑美元13年来的高位。