捷豹路虎首席执行官大卫史密斯，敦促政府立即采取行动，提供一揽子援助承诺，英国的汽车业造成严重后果的工业要避免。

解决一个观众，其中包括在英国工业联合会的制造业晚宴在伯明翰的商业大臣曼德尔森勋爵，史密斯先生，欢迎支持政府的反应的呼吁，同时强调要刺激市场和形势的紧迫性面临的制造商，汽车行业，供应商和经销商。

'这是一个悲剧，现在是一揽子援助不能在另一时间，以避免像这样一季度工业后果交付，'主席史密斯告诉观众。

史密斯先生说，数百亿的支持已被德国，法国，瑞典和汽车行业的美国人为他们提供的。他说，现在需要采取行动，在英国不只是为了保护就业岗位和技能，而且要确保该国在未来的经济成就the权基础短期长期的任务。

史密斯先生，这是不是重复保释出来，指着前面的信贷紧缩捷豹路虎英镑的利润已经超过十八个月提出六百米了。

经济危机，他说，已经所带来的，它是不探讨过度监管将stifle下降陷阱以确保这一基本没有发生过一次'大规模有人选择对我们的金融系统领导集体失败'任何复苏。

他强调，制造业对英国的经济，已经由金融和服务行业的重要性蒙上了阴影。在捷豹路虎的情况下，它支持75000个工作岗位;花二点五英镑与供应商亿美元，其出口创汇40亿英镑英国PLC的一年。

'制造问题。它一直是英国经济的基础。这一直是我们的能力，与我们的销售能力，对其中的这个国家的财富在于结盟。在过去的一个世纪的最后一个季度，这对制造和贸易依存度已蒙上阴影。太多我们的经济一直占据着大部分的服务和金融部门。在过去的几个月中，我们已经看到了过分强调财务愚蠢。'

他还说，在过去的产业政策鲁莽冷漠留下了技术和技能的差距，我们需要继续迅速关闭。'

史密斯先生表示，英国汽车行业正处于新技术的投资，如电动混合动力车和轻质材料和他说，英国有机会引领绿色，低碳工业革命只是因为它导致了高碳钢的蒸汽动力的工业革命后期十八世纪。

捷豹路虎将投资8亿英镑的技术和可持续发展将减少二氧化碳排放量25％的车辆在未来几年内，以及在行业中遥遥领先授权的平均水平。该公司每年花费4亿英镑的研究和开发，围绕着一个占英国汽车研发总投资的三分之一D.每年对清洁，现代化，智能化管理系统耦合效率的柴油发动机由于使用，捷豹和路虎是生产高档汽车能超过40英里的能力。捷豹首创的铝，结果许继与XK是在同类最轻许继被评为两年环保豪华车在运行，使用。

史密斯先生说，捷豹路虎是与大学合作，技术战略委员会和优势西米德兰兹开发这些新技术。

新的高科技低碳思维的例子包括智能停车启动系统安装在今年的柴油行者模型，消除尾气污染的车辆停止时，如交通灯，或同时在等待。

其他创新，由LRX概念车展示，包括开拓柴电混合动力发动机，不仅使无公害低速城市驾驶，也提高了补充与电力正常柴油动力越野性能。

这些项目，以及其他部分是由政府资助的车辆通过其低碳创新平台，其中史密斯先生作为对政府支持的行业智能化很好的例子说明。

'但我们不只是需要公共和私营部门，学术界，工会和当地政府的伙伴关系。我们需要更多的合作和连结起来不同行业之间的思想。受一股新的低碳产业政策伞，英国工业 - 汽车，航空航天，数字化制造，电子，医药，国防，化工，石油行业，等等 - 可以而且应该更有效地合作。我们的汽车行业，例如，可以提供巨大的长期改善，因此能与最多在五年内减少百分之二十碳航空业务。通过合作更好地结合在一起，我们都可以帮助英国有限公司成为低碳的领导，不是一个追随者。'