通用汽车公司和克莱斯勒公司就一项协议，以确保作为美国政府的紧急贷款援助计划的一部分重大进展昨天晚些时候，熟悉谈判的消息人士说。

该软件包将要求陷入困境的汽车制造商在大规模重组。

这两家公司紧急宣布联邦贷款可以由政府早在今天，根据谁没有被授权讨论谈判的来源。

通用汽车和克莱斯勒被迫闲置厂房和裁减数千名员工，因为他们试图以支撑现金，并警告他们可能面临破产没有联邦援助。

的援助计划被白宫率先将要求汽车制造商都通过寻求重组，从有组织的劳工和债权人新的让步，两个人介绍说，会谈。

通用和克莱斯勒没有谈到与布什政府的企图后，继续在过去一周通过立法，以支持该行业在美国参议院未能通过急救讲座。

剩下的一个不确定性是在联邦紧急过桥贷款将离开克莱斯勒，被广泛认为是最弱的美国汽车制造商。

克莱斯勒首席执行官鲍勃•纳德利说上个月举行的私人汽车制造商既需要纳税人支持的贷款和与一个或多个汽车制造商联盟的生存。

最近，纳德利曾表示，汽车制造商可能重组，使自己成为一个独立的竞争者，但大多数分析人士认为，由于克莱斯勒的严重依赖美国市场的沉郁和无力资助新的汽车开发项目的前景持怀疑态度。

Cerberus资本管理公司，私人股权投资公司，购买了戴姆勒克莱斯勒公司百分之80，已聘请顾问，研究美国第三大汽车制造商的选择范围，其中包括出售其最宝贵的资产，包括其吉普品牌和它的小型货车线。

通用汽车和克莱斯勒已经说了破产申请是不是一种选择，他们会因为风险，它将吸引更多消费者远离自己的品牌选择。

底特律的汽车制造商也表示，由一个供应商申请破产保护可能会倒塌，危及剩下的两个，因为他们的公司在关键零部件供应商重叠。

福特汽车公司没有寻求紧急贷款，但已要求政府考虑备用信用证它可以利用自己的位置，如果恶化，在2009年或以上，如果克莱斯勒或通用汽车发生故障的预期。