？？奔驰BlueZERO电子获得的细胞浆功耗仅124英里。？？ BlueZERO的F -细胞（燃料电池）得到了249电力驱动英里范围？？ BlueZERO电子电池获得62 PLUS的电池功率和373英里total.We看到了三英里奔驰BlueZero概念模型的最后一周。奔驰目前已下降了官方新闻稿（后？跳发布）？以及4个高解析度photos.Besides在提供下一代A级和B级的BlueZERO电子电池先看看我们，BlueZERO架F -细胞及BlueZERO电子电池外加的奔驰车阵容Benzs可持续未来的提示。梅赛德斯奔驰表示，这三个概念可以从0在不到11秒到62英里，电子限制在93 mph.You可以看看我们这里还是按照原来的职位为新闻稿跳到了解每个最高速度的概念。奔驰BlueZERO概念将通过为它在2009年底特律车展上亮相未来month.Click生长激素清晰度图像gallery.Mercedes奔驰BlueZERO概念:?????新闻稿：奔驰，显示对环境负责的电动汽车在前进的道路凭概念在北美国际汽车展在底特律BlueZERO其近期系列。在单个汽车架构的基础上，智能化，模块化概念允许三个不同的驱动器配置，所有这些都能够满足可持续机动性terms客户需求模型：？？？ - 在BlueZERO电子细胞电池电力驱动和高达200公里，单独使用电动驱动范围？？？ - 在BlueZERO的F -细胞（燃料电池），其超过400公里范围内使用电动驱动？？？ - 在BlueZERO电子细胞电驱动器和发电机（范围扩展器）的额外加内燃机。此版本有高达600公里的整体范围，可以覆盖多达100使用电力驱动alone.The三BlueZERO变种公里是基于é独特的夹心层的架构，奔驰推出了一些十年前，最初为A级和B级，当时的目的之一是整合替代驱动系统。经修改的建设条件，包括对重力，其节省空间的设计和非常好，他们是在车辆底部的保护其实中心的主要传动部件产生积极影响。五座BlueZERO概念车也设置在外型设计，室内布局和灵活的身体form.The BlueZERO概念上的标准允许电动汽车的每一项要求，并强调一个事实，即奔驰是世界上唯一的汽车制造商已经到位所有的日常实用性提供完整电动汽车关键技术，蔡澈博士说，戴姆勒的公司和主管奔驰Cars.The BlueZERO原则管理委员会主席：灵活的设计，紧凑的外观，宽敞的罗尔三BlueZERO变种共享相同的关键技术部件，而设计和车辆尺寸是相同的。在长度尺寸仅为4.22米，BlueZERO模型结合起来，慷慨匀称，内部变量和行李箱紧凑的外观尺寸。 5个完全成熟的座位，约450公斤的有效载荷和超过500升日常实用性作出的杰出行李箱容量。他们与凸起的坐姿夹层结构下，赛车还提供一个崩溃的乘客和技术安全水平非常高，更何况优秀全面visibility.Compared到基于传统汽车平台，最初只有电动车设计用于配合使用内燃机，概念BlueZERO提供下列决定性优势：？？？ - 室内空间是保留完整。由于能源蓄电池/发电机都融入了宽敞andwich楼层，妥协是必要的，当谈到乘客空间，行李箱容量或变异。？？？ - 动力总成技术引入夹心层建确保了低重心，因此，非常可靠和灵活的处理。？？？ - 碰撞安全性与梅塞德斯感谢三明治的概念及其相互之间的主要动力总成零部件的axles.As结果住房有关的标准是非常高的BlueZERO模型是不同的传统建造电动车，其中有大量的重蓄电池装在启动或在后座领域，example.Modular设计保证灵活性和efficiencyOur模块化系统可以为每一位顾客的要求不同驱动器配置，托马斯韦伯博士说，对戴姆勒股份公司管理委员会成员，负责企业研究与发展的奔驰车。修改后的夹心层的平台提供了一个基础广泛的完美奥德尔范围与电力驱动系统。我们也正在开发一个新的，与优化内燃机的动力装置的未来更多的紧凑车型平台。这两个架构的智能网络使我们能够发展我们的产品组合非常灵活和有效。从2009年起，我们将在小规模生产的第一奔驰燃料电池汽车。小规模的奔驰车的生产与电池仅靠电力驱动，然后于2010年展开。这意味着我们已经做好了充分的future.All三BlueZERO车型配备功能前轮驱动，这是这种车类的典型。梅赛德斯的工程师共同设立了一个灵活的模块化系统，包括几个组合的驱动元件。这些措施包括国家的最先进的液体冷却高达35千瓦时的存储容量和紧凑，100千瓦（连续输出70千瓦），其中开发的峰值扭矩电动马达的最大输出锂离子电池320米所有这三个变种从0加速到100公里/不到11秒。他们的最高速度被电子限制在100，200和超过400 kilometresWith 15千瓦，充电容量范围内的最佳范围和能源利益的驱动系统efficiency.Electric 150公里/小时的大容量的锂离子电池在在BlueZERO电子CELL和BlueZERO电子细胞PLUS可以存储五十公里范围内30分钟足够的能量。在纯电气传动方面，充电一次两个小时是需要的，分别100和200公里范围内。一倍，充电次数是如果充电容量是7千瓦，如将在一个正常的家庭情况。这些车辆均纳入BlueZERO电子控制单元，支持智能充电站和计费systems.At的后方，BlueZERO电子细胞Plus是作为一个额外的范围扩展为smart的fortwo相同的1.0升涡轮增压汽油发动机。这种紧凑型呃动力为50千瓦3500转输出恒定。如果需要，它可以通过一个充电发电机额定同样手段17.5千瓦时锂离子电池。一个长达600公里范围内有可能在一个单一的坦克。纯粹的电器，在当地无排放范围可达100公里。该BlueZERO的F -细胞燃料电池驱动的实现了超过400公里并实现零排放（按照NEDC）范围BlueZERO设计：。既优雅又functionalLeading的技术是均匀，在所有三个BlueZERO精美包装的变种。独特的设计和独特的奔驰成语的正文中显示突出了先进性BlueZERO概念直away.The有力优雅的前端是由位于其中央恒星散热器格栅为主。该BlueZERO出色的空气动力学部分是由于封闭前挡板，其设计意味着冷却进气口是不是必需的。 20英寸的车轮也被空气动力学优化的，而低摩擦轮胎，减少滚动resistance.The沿两侧突出的线条出借BlueZERO一个极具活力的侧面线条和结构，强化了其仿生自然的启发。这种奔驰仿生车的特征被改编并为BlueZERO模型修改。这些元素借给其戏剧性power.New质量轻productionThe概念BlueZERO紧凑的尾部是由一个弯曲的形状属此外尾灯身体特点，梅赛德斯的设计师都取得了新的质量轻生产：透明镜头产生一个红色的小蜡烛光幕双方顺利实现，创造一个轻轻扩散效应。这种效果是重复的，不过是在白色的这个时候，由前大灯。 Whats多，功能的新镜头前灯的技术和生产有机玻璃边缘与国家的最先进的LED技术帮助C形日间行车灯。？智能化技术制造使百分之表面通常隐藏技术可见。轻灰色的挡板是由完全由轻质但非常强劲的Lexan，允许的铝结构，弥补僵化的框架，例如，查看。同时，这种透明的挡板提供了车内认为，利用夹心层平台上一目了然明显的优势：最大的客户利益，乘客的行李箱和地区保持完全可用，因为没有技术成分需要得到满足here.It是非常重要的，以确保我们的指导奔驰的魅力和责任原则，明确这一概念的BlueZERO设计反映说，奔驰首席设计师戈登瓦格纳。这是又一个明确声明，环境意识和驾驶乐趣将继续走在我们一起在未来的车辆。我们希望人们一看就明白的概念主任是不是一个小option.The最终奔驰设计师们强调了三个新的ALU引入环保建筑的颜色漆这一愿望。三个变种，使每个个别标记：BlueZERO电子电池是画在一个新的ALU -束黄色，而BlueZERO的F -细胞具有的ALU，梁绿色油漆。信任渗血的ALU，梁橙的BlueZERO电子细胞PLUS.Tags选择：2009年底特律车展，电动汽车，奔驰BlueZero电子电池，奔驰BlueZero的F -细胞，