所以现在我们有一个法第二绝望的搜索底特律去华盛顿。有一个汽车行列前往国会山，想必下周以后新兴的计划。这样做的目的：显示底特律的巨大的经济影响力，对人民的军团，其前三大巨头的CEO们提供回国会更多的卑躬屈膝，而且我敢打赌，自虐的先进技术。使用得当，它可以是一个令人印象深刻的经济力量有关展示 - 的员工，退休人员，经销商，供应商，地方和国家的政治家，商人，工会成员和前高管等，大篷车在底特律金属制作的新的和旧的，案件的公司，他们依靠的人。除了政治案件已经作出并已在国会多数领导和即将上任的奥巴马政府接受。所有他们讨价还价的是被控制，独立性和战略方向的汽车制造商付出了代价。在华盛顿，参议院银行委员会和椅子众议院金融服务委员会将决定是否'计划'从通用汽车公司，克莱斯勒公司和我们，育苗，究竟是真的，需要，不stinkin'，救助福特汽车公司将确保汽车制造商的生存能力。这是惊人的。在这里，我们有美国制造业的骨干因此，通过集体的过去，目前的金融海啸和世界末日的未来，这是提交心甘情愿准国有化减弱。政府官僚政治正确将得到比底特律的产品组合，生产基地，投资策略和劳动关系的否决权。如果底特律'不建什么人想购买，作为它的许多批评者声称，正是国会委员会和专门知识将是奥巴马政府带来的表 - 超越试图盲目效仿丰田汽车公司的产品线，过夜吗？答案是几乎没有专门知识的。这并不意味着国会领导人和奥巴马团队不会用汽车是要改造成一个绿色机行业，无论是在底特律的其他竞争对手丰田汽车也将承认。规则第1号危机管理101：永远不要浪费奥巴马即将上任的办公厅主任一工作人员，伊曼纽尔，一个机会，说。这样，在他的老板星期一声，当选总统并没有浪费这一个，意图或者，努力为'保存'通过改造中的形象，美国汽车业的首次亮相，他在底特律一个寒冷的接待经济俱乐部。您可以设定的条款时，你写的检查，拟定规则和自己国家的首都，尤其是从底特律谦卑求助者在政治上幼稚，显示相等的部分恐惧和绝望中的出价为避免破产法院和清算。这不是可笑，甚至作为一个新的梯形KOPS序列常规。丹尼尔豪斯'列运行星期二，星期四和星期五。他可以达到（313）222-2106，[email protected]或detnews.com /豪斯。