当道路来电，菲尼迪G一直快速回答。自2002年推出，八国集团已经知道提供的流体设计，并在其最有价值的部分令人振奋的性能组合。这是一个经过抛光的中间年，对每个第二代相继推出，信誉 - 的G37轿车和G37双门跑车 - 既拥有先进的技术，包括敏感的3.7升V6发动机与VVEL技术热泪盈眶，可智能全轮驱动和高级音响和导航系统。现在，英菲尼迪G是即将踏上旅途到另一个层面 - 以开阔的驾驶敞开不亦乐乎 - 随着全新的2009年英菲尼迪G37敞篷，计划，销售时间在2009年春季引入。 '作为我们的启发性能的最新言论，英菲尼迪G敞篷灌输等份欲望和嫉妒 - 其异国情调的美丽欲望吴其无与伦比的性能和羡慕的凭据，'本说波尔，营销副总裁Infiniti.The G敞篷保留通过一个三片钢硬顶使用菲尼迪的G的运动型座舱长/短躯干的比例，提供了一个'双美' - 这很少发生转换时，看上去与顶级注册好了。在G敞篷的邀请内饰包括标准皮革任命座椅，一个可用的Bose ®露天音响系统，动态地改变均衡基于外界噪音，榜首的位置和车辆速度，一个自适应双区气候控制系统，调整根据风扇转速顶部车辆位置和速度，现有的气候控制的席位同时提供加热和冷却功能。每2009 G37敞篷配备了一个标准的3.7升的VQ系列V6发动机和VVEL（可变气门的事件和电梯）额定325马力。该引擎还配备了电子的选择ð 7速与现有的镁换档或一个负责任的近比率6速手动变速箱自动变速箱。诱人的造型里面，然后把G37敞篷保持与顶级轿跑车般的轮廓透过一个特殊的三片式蛤壳伸缩硬顶，这对于一个较短的后悬和低后备箱盖的使用允许使用。相比至G轿跑车，采用换股的G从A柱回到全新的车身面板，以及一个1.1英寸宽总宽度，更宽的后轮距和修改后悬挂。自动顶开/关序列需要大约30秒，从开始到结束。打开/关闭开关位于中控台，仅次于传输器杆。随着它的惊人的G Coupe般的比例，G敞篷提供如流前挡泥板曲线，波浪式铝盖，表达了双拱格栅和L型高强度前脸造型线索签名菲尼迪通用电气公司（HID）的集成雾灯双功能氙气大灯。该G37S敞篷运动和G37 6MT与运动包包括一个独特的可换股前筋膜/保险杠设计。在后方，尾灯是独一无二的G敞篷，纳入内部为增加风格圆光'。镀铬车尾行李箱装订既包含集成的高安装刹车灯和后视镜的标准系统的小相机。在G37敞篷是提供与英菲尼迪的先进的自我修复，划痕盾构八外观颜色漆：鲜艳的红色，雅典蓝，液体白金，铂石墨，黑耀石，月光白和两个G敞篷专属色彩，午夜石榴石和太平洋天空。 '随着顶起来，G敞篷的诱人造型隐藏了一个事实，它的可兑换。随着自上而下的，它需要在所有自己的个性 - 揭示它的美丽，同样巨大的室内设计。这是一个车，你不能停止看，'说重。室内设计与制造相结合，以加强露天驾驶体验独一无二的，可用的系统复杂，工艺和体贴。司机为导向的驾驶舱采用了英菲尼迪签名'双波'文书菲尼迪与白色和紫色照明，集成多功能信息显示和驱动器的计算机模拟菲尼迪时钟电仪表盘设计。双手工缝制的真皮方向盘是专为最大的舒适和实用性，标准轮胎式音响和巡航控制。正版镁换档是为7速自动变速箱可用（G37的与运动包只兑换）。特别铝内饰，以优良的日本丝绸和独特的G换股启发，位于整个仪表板，中心控制台和门板。也可以是真正的非洲紫檀木装饰。真皮座椅是标准的任命，是ffered三种颜色 - 石墨（黑），小麦和石头。加热8向电动driver/8-way前排乘客座位的标准，与气候控制的席位作为高级套装的一部分（带加热和冷却功能）。该G37S敞篷运动6MT和G37与运动换股包包括特殊运动风格的手工大腿延伸和司机的权力大腿和躯干前排座椅支持 - 随着体育运动为前排座椅和方向盘，高抓地力铝制踏板和脚踏拼接，并与7速自动变速器，镁换档。一个电源步行与位置记忆装置可轻松进入第二排座椅（前排座椅的移动，一个按钮，允许自动转发到后座乘客）。一个可用的后方挡风板可以减少风的湍流时，顶部已关闭。 2009年的G37敞篷的舒适和便捷特性长长的名单包括标准菲尼迪智能钥匙ħ按钮点火和自适应双区气候控制系统包括一个先进的空调系统的调整，以提供最高上涨或下跌的最佳舒适度。两个音频系统的情况下，一个标准的6扬声器带MP3播放功能AM/FM/6CD系统开始，无线电数据系统（RDS）和中心控制台安装的辅助输入，7英寸彩色显示屏和XM ®卫星收音机。第二个系统也可供13扬声器的Bose ®英菲尼迪露天音响系统结合了音频试点2 24位96KHz的毛刺布朗®数字模拟转换器（DAC）？麦克风系统自动优化了开启/关闭EQ设置最高职位。该系统的特殊的Bose ®个人头枕喇叭，安装在前座头枕，使优越的前置音频品质，无论在首位。一种适用于iPod ®接口系统也包含了这一体系。其他可用的G37敞篷功能包括蓝牙®阿富汗国家发展战略的无电话系统和导航系统，英菲尼迪提供XM的NavTraffic带有实时交通信息，导航，音响和气候控制功能Infiniti语音Recognition ®，以及9.3GB的音乐盒硬盘驱动器紧凑型Flash ®的驱动器插槽。 '的G敞篷室内设计考虑到充分享受露天驾驶的典型的干扰，如将室内噪音和动荡，将加热和冷却系统的需求，甚至一个事实，即可以在座椅表面的太阳热或在凉爽的夜晚，'说波尔。论其设计灵感预期用户的需求，并提出解决方案，提高舒适性和驾驶者和乘客的享受。'解放动力性能一样的G Coupe和G轿车，新的G37敞篷的卓越的动态性能与它的凭据先进的调频平台和屡获殊荣的V6发动机组合的开始。每G敞篷配备了一个标准3.7升V6发动机，VVEL（可变气门的事件和电梯），额定功率为325马力和267磅英尺的扭矩。该VVEL系统结合液压控制的可变气门正时和电子控制的进气侧可变气门升程，不仅有助于提高性能和响应，而且排放和燃油效率（超过一非VVEL系统）。它还提供更清洁的排放量，允许更快的热身催化剂和稳定燃烧时，发动机冷却。可换股的G用的电子控制7速手动模式，降档转速匹配，车道运动（DS）的模式和自适应换挡控制（ASC）功能，为在运动驾驶情况，可真正的快班允许自动变速器的选择镁换档，或一个负责任的，轻量级的近比率6速的G37的运动6MT手动变速箱。在G敞篷的反应处理和驾驶性能是由它的土木工程署调频（前中船）平台的设计，优化前/后重量平衡，并创建一个刚性的，为4轮独立悬挂系统稳定的基础。前悬架为双叉骨设计，配有单横臂透视下，长上的链接。多连杆后悬挂减震器分离和弹簧，定位与车轮中心减震器内联。这些设计有助于最大限度地减少调整变化，减少悬浮灵活处理，顺利骑特征摩擦。响应转向提供车辆速度感应系统，提供与运动调谐督导G37S敞篷和G37 6MT体育与运动包转换。所有G37的敞篷标准是车辆动态控制（VDC）的与取消开关和牵引力控制系统（TCS）。制动性能是由标准的4轮4通道，通风碟四传感器防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配（EBD）和耙协助。与体育G37敞篷G37S敞篷运动包和6MT进一步加强与和更大的通风转子（14.0英寸front/13.8-inch后方）和铝四活塞卡钳前/双活塞卡钳后方，与英菲尼迪字样浮雕。也可以是英菲尼迪的智能巡航控制（ICC）的带预览制动，这在保持一致，从前方车辆跟车距离助攻。它还确定了激光传感器突然刹车的情况，以确定距离和相对速度的前方车辆在同一车道和'预加压'的刹车辅助制动踏板之前，该驱动程序步骤的。斯普利特5辐18英寸铝合金与邓禄普SP运动曼盛的A1 -阿P225/50VR18前，后轮P245/45R18全季节轮胎是标准的G37敞篷，而G37S敞篷运动6MT采用特殊的19英寸铸造铝合金轮毂，普利司通Potenza RE050A高性能轮胎（P225/45WR19NT和P245/45WR19后）。 19英寸的车轮和轮胎的G37敞篷也可作为运动和高性能轮胎和轮软件包的一部分。一种先进的气囊系统部门（AABS）的双级补充前面，安全带传感器和乘客分类气囊是标准的，以及门式窗帘侧面碰撞的正面和前排乘客的保护，前排座椅安全气囊的补充安装侧面撞击补充前座安全气囊和主动头枕。后座包括固定与后方的弹出式酒吧头枕。换股的G还具有增强前端成员，前支柱和身体窗台。两个装备精良的模型2009年英菲尼迪G37敞篷有两种型号：G37敞篷和G37敞篷运动6MT。的选项和件数都可用，包括一个高级套装，具有13个音箱的Bose ®音响系统露天音响，影音试点2？为优化和麦克风p的位置，和Bose ®个人头枕扬声器，带加热和冷却功能的温控座椅和蓝牙®免提电话系统。在G敞篷运动套装和6MT模型具有独特的19英寸的轻质铝合金轮毂铸造，港口刹车，运动的前保险杠，运动风格的座椅，铝制踏板，并与7速自动变速器，真正镁换档。该技术与运动包添加了对刹车踏板传感器智能巡航与预览制动，自适应前照明系统（AFS）和预碰撞座椅安全带控制（ICC）的。此外，还包括一个高性能轮胎和轮包，导航包，真正的非洲紫檀木修剪中控台，仪表板和门。此外，G敞篷专业版 - 有限的产量仅200台 - 是通过2008年提供的布卢明代尔的假期目录只。通过目录订购后的车辆，消费者会被转介到ating菲尼迪零售商。这种特殊的G敞篷功能自定义摩纳哥红色真皮皮革任命内饰，手工制作的红色色调马普勒伍德修剪，午夜黑色前格栅，9辐19英寸铝合金轮毂和轮胎。 '的G37敞篷是一个值得欢迎的除了菲尼迪G系列，'说波尔。 '它提供了所有的奢华和效果就如同英菲尼迪期望，加上一个开阔的顶部和开阔的道路无限的潜力。'今年的画廊赞助雷克萨斯