而通用汽车都有自己的电压，丰田Prius和本田拥有了他们的洞察力和清晰的FCX，宝马准备迎接私人使用500迷你E电汽车。是在此间举行的洛杉矶车展带给你生活的世界premiere.Now的细节报道：迷你E可以做一个完全充电的锂离子电池，这比两倍总经理的EV1是能够一五六英里。随着0-60下八点五秒时间和最高时速95，迷你é应该做任何事情需要一个正常的司机。随着连重量分配，宝马表示，三二三〇磅迷你E将保持灵活性和当前迷你处理。虽然它不会保留，该地区对于batteries.The迷你E能充分的在2.5小时充电电池使用一种特殊的墙盒，随着车来保留的靠背座椅。想要吗？那么你最好是在纽约，新泽西州或加利福尼亚州一个可上锁的车库。宝马提供的起始850美元的价格每month.2009迷你1年租赁迷你é- 乐从2008年洛杉矶车展:?????新闻稿：宝马集团将成为世界第一的高档汽车制造商部署在日常交通私人使用的约500名全电动车辆。的MINI E将搭载一台150千瓦（204马力）的电动机由一个高性能的喂养可充电锂离子电池，传输通过单级螺旋齿轮箱的权力，前轮几乎没有一个健全的，完全免费排放量。汽车用特殊设计，电池技术将有超过250公里，或156英里。的MINI E将首先提供给选择作为一个在加利福尼亚，纽约和新泽西州试点项目的一部分，私人和企业客户。该公司正在寻求扩大试点的MINI é包括欧洲。的MINI E将庆祝其11月19日在洛杉矶车展全球首发和迷你理审居产生电力驱动列车峰值扭矩220ñ米，提供无缝加速到100公里/小时的8.5秒（62英里）。最高时速被电子限制在152公里每小时（95英里）。悬挂系统配备一调整，以符合其重量分配，迷你é体育品牌标志的敏捷性和出色的handling.By引进的MINI E的宝马集团强调决心与它旨在减少道路交通的能源消耗和排放工程。宝马集团正在制定中的驱动系统领域的发展不放弃驾驶乐趣的汽车零排放的概念，使在其独特的技术专长。把每天的交通条件在真实的道路约有500辆将有可能获得广泛应用的实践经验。评估这些结果将产生宝贵的诀窍，将进入大规模生产的车辆工程因素。宝马集团的目标是在中期启动的一部分，系列全电动汽车的生产呃一个策略。创新概念在大城市的大都市内的流动性发展项目，我的范围也有类似的推力，因为它的目标还包括使一个全电力train.The能量存储单元使用：尖端锂离子电池技术特别在当前迷你MINI.Based用工程，汽车将首先可以作为一款双座。采取后座乘客在序列模型中的空间已预留为锂离子电池。当在零排放使用小型，电池单元结合了充足的存储容量和一个权力，在这个领域的应用比例无与伦比至今占地面积小，产量高。锂离子存储单元将有35千瓦小时（度）的最大传输容量和标称380伏的能量为直流电动机。可充电电池是由48个模块组合5088细胞。这些模块被打包成三电池是紧大肠杆菌内的MINI安排的能量存储的基本组成部分的技术原则，在实践中已经证明为移动电话和便携式电脑电源供应器本身的单位元素。斯的MINI锂离子电池可插入所有标准的电源插座。它的充电时间是强烈的电压和通过电网供电电流流动的依赖。在美国，用户可以充电一个已经完全在很短的时间使用一盒内，将船上的每迷你五将在客户安装的车库墙盒，实现了更高的电流时间耗尽电池，从而为极短的充电时间。 Wallboxes短短两年后全面和半由电力hours.Driven充电电池：可靠，经济实惠和emissions.A完全充电自由描绘了一个28千瓦的电力从电网小时为限。基于对赛车的范围，转化成千瓦小时4英里。除了零排放的驾驶效益，从而提供了迷你é由传统的内燃引擎，安全传输重型电池提供其权力交给一个电动马达，转换为它的动力惊险敏捷车辆显着的经济优势。安装发动机罩下的MINI斯横，其释放的驱动列车从死停顿充分推力。这为汽车迷人的发射能力。斯强烈的MINI驾驶体验是增加了它的动态减速潜力，这也直接耦合到油门踏板。当司机松开油门踏板时，电动机作为发电机的行为。这个结果在制动力，功率从动能回收反馈给电池。这种互动非常舒适，确保驱动器 - 特别是在与不变，但边际，变化中的速度。在城市交通，一些75可以做到百分之减速UT斯达康刹车。利用这种能量调理功能扩展了汽车的大量使用达20 percent.Signature迷你敏捷范围在一个新的1465千克（三二三○英镑）guise.Weighing，迷你E具有更重量分布。小的修改作出暂停确保在任何时候都安全处理。动态稳定性控制（DSC）系统已经适应了这种模型的特定车轮loads.The迷你居制动系统与新开发的电动负压泵来。其电气助力转向系统（EPS）是在大量生产的迷你使用的相同。这两种制动和转向援助作出反应的驾驶条件，因而效率极高。连空气压缩机只有conditionings电气运行，如果需要或necessary.Design：明白无误地迷你，无疑new.At乍一看，迷你E是一个明显的品牌迭代。但它的设计，这是对零排放双座的蓝图，已辅之以数字视觉线索，指向其革命性的驱动概念。为试点项目产生的单位都将有相同的油漆，并承担序号旁边他们一边转向灯lights.The迷你Es车身面板but sports所有的屋顶，并且正身着深色的金属银独家组合纯银。有什么区别零排放Mini是一个特别设计的图案黄河交汇处，描绘在对银为背景的E塑造一个程式化的电源插头。它已被应用到屋顶，在小尺寸的正面和背面，到充电器接口盖，仪表板装饰，以及 - 与标识相结合的MINI - 到门门框，在略加修改的形式。屋顶的边缘，后视镜，座椅内饰风格线索和接缝处的颜色会匹配的标志黄色基调，well.Moreover，中央计和背后的MINI E能取代了转速表轮迷你电池电量指示器，黄色字体的功能对一个暗灰色的背景。电池电量显示百分比数字。中央计包括一个LED显示屏显示为红色电源和功率消耗green.MINI é休养客户将是一个开拓mission.A 500个单位的一部分，限量生产的迷你E系列将生产到2008年底。该项目将因此达到一个数量级，显然超出了目前比较测试系列的大小。在道路上把每天的MINI E将是一个开创性的壮举司机和第一零排放Mini将有助于为team.MINI é客户将与宝马集团的专家力量，以协助工程师项目中的科学评估。迷你é工程师高度重视停留在定期与司机联系，因为这将有助于他们分析，除了司机车辆的特征行为，以便争取到在放置的最准确的要求和现实的图片在选择与使用纯电力驱动每迷你车areas.Special E的充电站和全程服务hicle会改变与扩展选项的一年租赁的手中。月租分期将包括任何资料，包括所有必要的维修和更换易损件所需的技术服务。在租赁期结束，该项目属于汽车都将被退还给宝马集团的工程队，他们将受到比较tests.The迷你居锂离子电池可以充电使用盒内提供的迷你客户。只有锁车库或类似建筑将有资格作为homebases和大肠杆菌的MINI维修合格specialists.The电站电力驱动高电压技术要求维修工作必须由合资格使用特殊工具，但在迷你服务合作伙伴包括人员完成标准工具箱。有鉴于此，服务基地将成立两个沿海，由受过专门训练的服务，履行在迷你居电器元件的维修和修理工作的工程师组成。在驱动器发生故障时，这些专家会为客户提供专业支援当地的小型经销商或服务基地专门配备车间。技术检验后，将采取三〇〇〇英里（不到5000公里）和至少六年后在牛津months.Production和Munich.The迷你é已经经历了产品的大规模生产的汽车发展的主要阶段，并通过众多的碰撞测试在路上。除了保障乘客安全方面进行研究上的锂离子电池的影响力和碰撞为它找到一个非危险在车上的位置。斯的MINI能量存储单元出现安然无恙从美国标准，这是特别的约500辆车high.Production将在牛津大学举行，并授权公司的碰撞测试的所有nich网站，并计划完成2008年年底之前。迷你英国工厂将负责制造与品牌系列车型的组装线滚下同时与驱动器的组成部分和锂离子电池异常整车负责。这些单位将被转移到一个特殊装备的制造复杂的宝马工厂的处所电动马达，电池单元，高性能电子和传输将integrated.Tags位于：2008年洛杉矶车展，电动车