最新的美国汽车行业的销售数字将于今日公布，不幸的是，衰退将持续下去。十月份销售预计比九月下降，下降百分之三十与去年同期相比，这相当于为11万台，年增长率。这是相对于1620万台，去年的销售额占全行业。如果这一趋势，通过持续到今年年底，在汽车销售下降去年同期相比，2007年将几乎等于美国总克莱斯勒和福特汽车的销售。今年的销售低迷是前所未有的，甚至超出了最保守的估计和预测。去年年底，我们，随着我们的汽车行业认为，日益高涨的汽油价格将是我们最大的挑战，因为消费者转向更小，更省油的车辆，大部分。然而，最大的因素拉低今天是汽车销售在金融市场的流动性危机 - 这远远掩盖了E的天然气价格对消费者行为。你可以看到在汽车行业销售额持续下降，尽管这方面的证据天然气价格低于每加仑二点三〇顷在泵。具体来说，在金融市场的流动性缺乏，导致在我们的经销商不能够获得融资支持的批发订单的历史最高水平，也不是融资租赁和贷款，消费者所期望的产品。金融市场危机造成我们无法控制的障碍，但我们的产业仍然是美国经济的支柱。我们的行业代表4我们国家的国内生产总值的百分之，所以我们的经济上可行的汽车行业而定。为此，该行业获得援助，以处理短期流动性问题，以及对技术的投资在长期需求与联邦政府进行讨论。在美国的销售额大幅放缓，不限于国内企业。丰田，本田和这个月的销售额预计将下降百分之二十以上较2007年10月。每一个美国汽车行业板块 - 汽车制造商，供应商，经销商和汽车金融公司 - 正在经历从全球金融危机的影响。全国汽车经销商协会（缥缈）估计，700个经销商将倒闭由今年年底。金融市场危机的负面影响已经出现在抵押贷款，住房和汽车行业现在在威胁蔓延至其他行业的时候，当传统的经济指标已经是薄弱。九月份美国的失业率攀升至百分之6.1，这是五年来最高比率出现。上周，美国会议委员会报告说，消费者信心下降到一个新的历史新低。作为不确定性的结果，消费者减少支出和增加近几个月来从负数的储蓄高达2.8个百分点ccording美联储的调查。除了目前的经济状况和竞争压力，克莱斯勒我们还面临着有关公司未来的传闻额外分心。我理解的焦虑，这种猜测可能会导致你和你的家人，以及我们的经销商，供应商和其他商业伙伴。正如我以前说过的，我们接触过，并已获得谁是探索与克莱斯勒，然而，我们无法证实或披露了我们的商业会议的性质，未来可能感兴趣的第三方接触，因为很多时候他们可能不会来开花结果。你的领导小组致力于全面，直接通知您有关的重要业务发展。如果，当，在我们的业务有任何改变地宣布，我向你们保证，我们将尽快传达给你们。我想请问您的理解与支持，我们通过这些经济困难时期的工作。正如我们在过去一样，adership队面对现实，尽一切可能让克莱斯勒更强。我要非常清楚，我们所采取的困难，在过去，那些我们刚刚宣布的，为了一个目的，并不仅是一个目的：帮助克莱斯勒度过这个经济低谷。他们的行动是符合我们在2007年走上恢复盈利。传闻和猜测，这些行动正在采取的任何其他目的根本不是真的。商业环境要求我们调整克莱斯勒再次，我们所有人都必须继续把重点放在增值工作，将持续透过这个充满挑战的时期，公司和服务为基础的增长时，经济必然复苏。在此期间，我想让你知道我是多么感谢你在做什么。今天，在我们行业中一些强硬的消息，尽管克莱斯勒每个人都应该自豪地认识到小型货车25周年。这一突破，段创造管代表了克莱斯勒最好的 - 愿意去大不讳，并无视传统智慧，以创造一些真正有价值的客户。我们创建段，今天我们仍然认为第一的位置。在这艰难的时刻，重要的是停止并记住我们所取得的成绩。我非常自豪，本组织坚定地认为，我们有计划，产品和人，我们必须成功。像每一个在我们这个行业的其他公司，我们首先要度过这场经济风暴。我知道我可以指望你继续你的关键任务的重点在手，克莱斯勒继续向前移动。真诚，鲍勃