卡尔松，著名的奔驰汽车调谐器，已公布了2008年的奔驰C 63 AMG的最新改装套件。此外一个很不错的性能升级？，增加了新的轮毂和卡尔松？视觉升级，使这几个最热门的C 63 AMG改装around.Improving的C 63 AMG的空气动力学，卡尔松增加了新的前扰流板，前扰流唇和卡尔松尾翼。卡尔松也将随着19英寸卡尔松1 / 16超轻型wheels.Power明智的一个新的格栅，卡尔松增加了6.3L V8发动机输出457马力提高到565 - 505与磅英尺的最大扭矩马力。以0到62英里与电子限制最高时速186仅需3.8秒。？？卡尔松还增加了后部消声器的运动，一？卡尔松的RS线圈了工具包，其中？提供高度调节和限滑differential.Click通过为高清晰度的图片库，然后按release.CARLSSON CK63 S :?????新闻稿：即使racier - 甚至更好：卡尔松CK63（第63 AMG的基础ç） - 性能组件第i高达565的PS / 415千瓦的强大动力卡尔松，空气动力学，运动后方消声器，线圈在套件和限滑差卡尔松高科技锻造车轮1月16日19 inchesMerzig UL认证，德国 - C级轿车顶部-的-线模型C 63 AMG的奔驰已作出在中档令人印象深刻的发言。还有哪儿能得到一个巨大的超过6升的V8发动机在一个相对较大的小型车？但是，随着输出功率相对较低，高科技制造商卡尔松激活隐藏的潜力。凭借高达565马力，卡尔松CK63留下它的（不锈钢）管结束其竞争对手。并与新的轮毂和运动型空气动力学更的顶级线C级模型卡尔松也显示了一个明确的顶部athlete.Carlsson CK63配备完善的功能 - 这充分扭矩性能和立场。在M156增加了由457马力（336千瓦）6.3升的V8发动机在6,800 rpm的串行性能的电机类型的性能套件高达565 hp/415千瓦。扭矩显着增加，从600到685牛米，因此，汽车只需要3.8秒，加速从0-100公里/小时，而不是串行4.5秒。再次，卡尔松工程师能够证明自己的专业知识，取得电机sports.All包包括一个特殊的电子调速电机自适应，最高速度提高到300公里/小时（电子限制），一个运动空气过滤器和一个高尚的三卡尔松电机端盖部分真正的碳制成的，以及强制性卡尔松在铬铭牌。卡尔松轻轻地限制在300公里/用于电子设备的所有型号h的永无休止的推力。卡尔松从565马力的运动强CK63的S -套件后部消声器不仅提供了一个巨大的声音，但也额外的15马力（11千瓦）。线圈，在套件和限滑differentialThe完美设置卡尔松遥感线圈以上工具包，其中有一直共同开发由Ellen洛尔提供了一个无级调节高度，使得驾驶它从未经历过的动态。随着单独调节的阻尼特性，驾驶者可以调节设置根据他的喜好。有了这个新的卡尔松技术的发展，驱动程序没有作出任何妥协。他可以享受道路上行驶悬挂系统或在赛道上的最高速度赛马舒适。为了确保额外的性能已贯穿到C级的卡尔松不进去的沥青烟时，卡尔松建议装修它的扭矩敏感的多片限滑差速器与机械可变锁定（带锁生产行动值可根据客户要求）。这增加了牵引力和行驶稳定性，尤其是当bends.Powerful动态溢价卡尔松卡尔松aerodynamicsThe阐述了加快空气动力学前扰流板组成，前扰流唇RS和一卡尔松尾翼（卡尔松与印图案），其中呈现稳定在更高的速度。所有配件均采用高品质的聚氨酯ř选择真正的碳。试剂盒的造型，不仅突出了其完善的整理，但也以其独特的设计。它强调卡尔松设计师的要求制定的东西总是比competitors.High科技锻造车轮位高贵的1 / 16超LightWhen发展卡尔松轻合金车轮1 / 16 UL认证，工程师和设计师最重要的是集中在一个完美的重量优化。车轮上的影响力都领进车轮辐条蜘蛛由规律性分布。这避免了过度壁厚尺寸，并导致低轮重。最新的锻造工艺导致重量减少38％相比，具有相似轮载及尺寸普通轮子！由于在金属压缩，诱导部队转发一种更为均匀的方式比用铸造轮。因此，非悬挂质量持有在尽可能低的车轮悬架，并导致了明显的改善了驾驶的舒适性儿子伪造的习惯相比，轻合金轮毂车轮。伪造的卡尔松轮1 / 16超轻型的大小可在8519“（英格兰+ RA）和1019”为梅赛德斯奔驰C63 AMG.Finest手艺（只RA）的主导向客户要求interiorAccording，卡尔松编译各个组成部分对个人的舒适混合从运动方向盘皮革内饰或多媒体附件。在崇高的制造商，也是卡尔松CK63 S是再次显着个性。这是唯一的标本是如何用最好的材料创造的，根据用户的愿望。资料来源：？WorldCarFansTags：卡尔森，奔驰C 63 AMG的，