保时捷选择其进入轿车进入中国

保时捷推出了其进入豪华轿车市场上周日晚上在这里，在上海车展前夕。它是对中国汽车市场的重要性，并首次确认了保时捷的最新一进入欧洲和北美以外的车展一个新的细分市场。
 
汽车销售上升百分之十月份在中国的最后一个记录，超过了一排在美国销售的第3个月作为世界第最大的单一国家市场。这促使世界各地的汽车制造商要特别重视中国市场，以不同的模块，将在这里介绍。
 
紧凑型和非常小的简单的小型货车，是在中国市场增长最快的部分。但是，中国也成为了世界第一个后的豪华汽车品牌越来越多的美国第二大市场，成为充满活力的市场营销的豪华厂商的焦点。
 
全球经济放缓，而在第一季度削减中国经济增长仍然可观到百分之6.1，伤害了豪华车的销售，虽然低于其他许多市场。豪华汽车销售下滑了今年前两月相比，百分之八与去年同期，据研究公司JD Power and Associates公司。
 
“今年会有一些影响，但是，当经济复苏时，这一部分也将增加，”张豫表示，一个在CSM Worldwide的全球汽车咨询公司上海代表处中国市场的预报。
 
并非所有的车型之一，在即将召开的上海车展，于周一开始，已经在汽车行业引起更多的讨论比保时捷¡究项，Panamera的。这是保时捷究¡经过6个多生产几十年来第一次运动跑车和轿车，2002年以来，卡宴车为基础的运动型多用途车。
 
克劳斯贝尔宁，保时捷¡究的销售和营销执行副总裁承认，进入一个新的市场时机是困难，但表示，该公司已收到，该公司预计，以满足其今年的销售目标20,000足够的订单。 ¡ °的目前的订单已经让我们很舒服和乐观，他说：¡ ±。
 
公司负责人说，汽车将开始为在美国和89 800多，有时更在国家，较高的税收。在与V - 8发动机涡轮增压版本将耗资250万元人民币，或在中国，这对家庭汽车与大型发动机高额进口税，重税366000美元。
 
保时捷负责人说，他们预计车具有更好的燃油效率的最豪华轿车，说这是“社会接受必要在一个对全球变暖的国际担忧时间”。他们不为Panamera的油耗统计，但是。
 
深灰色Panamera的推出上一阶段对1614英尺的上海环球金融中心，中国大陆最高的建筑，94层日晚已被楔进了电梯勉强够宽的任务几乎垂直。随着长，线条流畅，像保时捷的Panamera的¡ ª看着这么多可以说比以往高卡宴。
 
在Panamera的¡ °的圆形结束双方的前部是大大高于胡德高，对前端的长度比乘客车厢保留了由911系列和Boxster的预测更便宜的权力形象。由于长期低后窗，避免了Panamera的寻找像卡宴，一直深受跑车爱好者鄙视低骑版本。
 
为了吸引性能车爱好者，Panamera的尾部扰流器配有自动从高速汽车回用部署在车辆造成的空气流动，以帮助保持紧紧追问，以更好地控制了路面后轮。
 
在像中国与亚洲国家的收入不平等，富有购车者经常有高水平的司机。尽管保时捷纯粹主义者倾向于认为，驾驶经验是买一辆保时捷，提供了宽敞的后座可以使Panamera的车作为专车竞争的焦点。
 
在一个多大的保时捷Panamera的¡ °是从传统的产品说明，该公司估计，90车¡ ¯ s百分之买家将新的保时捷。
来自：纽约时报

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