本田，日产考虑从中国出口

本田汽车公司和日产汽车公司的上升可能会推动该国的生产从中国出口，是世界上增长最快的汽车市场，降低生产成本。
 
“我们不是从中国出口的日产汽车还严重，但我不排除将来出现这样的情况，”日产执行副总裁安迪帕尔默在接受采访时说，星期一在上海车展。 “至少轻型商用车辆当中，我们是有出口计划。”
 
本田公司计划把产量的不断增长的优势，即使是人民币升值会增加成本，说笃义兵库，本田汽车（中国）投资有限公司总裁在接受采访时说，星期一。中国已作好准备，超过作为世界上最大的汽车市场美国的销售预测上升百分之8.7，今年至1020万台，根据中国汽车工业协会。
 
“成本计算，中国已经对其他国家有优势，”兵库说。添加另一个出口模式“是可能的，”他说。
 
日产汽车开始出口中国制造的皮卡车去年在当地的合作伙伴东风汽车集团有限公司的品牌，埃及目前本田出口到欧洲的爵士紧凑。汽车零部件的股份与本田Fit在中国出售的模式。
 
在其出口只在南方城市广州本田工厂的生产成本明显高于日本，因为小册，说主管乔泰，汽车智能管理亚洲有限公司，在伦敦的汽车咨询公司的董事。 “由于规模较大，中国正变得更有竞争力。”
 
中国有可能超过作为世界上最大的汽车生产国日本，今年乔泰说。
 
东风日产还与日产汽车有限公司和郑州，其轻型商用车合资，合作在中国境外销售网络，帕尔默说。
 
日产汽车预计销售额将增长百分之4.6，今年57万旅客和轻型商用车辆。去年它的销售额增长百分之十九至545,000个单位。
 
本田销量预计将增加中国在2009年百分之十，以520,000辆的销量两倍于整体市场的步伐，兵库县周一表示。它在该国销售473,000台，与去年的一年。
 
加强人民币增加了百分之二十左右，在过去几年本田的生产成本，兵库县说。
 
“随着中国经济越来越强，人民币越来越强，”兵库说。 “这将更加困难，不容易。”
 
日圆可能减弱为一元，平均每13.5本财年3月结束，较平均14.6元去年，日本三菱汽车公司总裁竞争对手益子修说，星期一。位于东京的公司在中国建立加兰特和蓝瑟轿车。
来自：彭博

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