Gettelfinger表示，工会已做了很多工作来帮助通用，克莱斯勒和福特汽车公司在2005年求生存，以使新的合同，并与去年降低了汽车制造商的生产成本的医疗优惠。通用和克莱斯勒的所有者的Cerberus资本管理公司，都讨论了通用汽车公司克莱斯勒合并或收购。这次会谈被搁置在金融危机，但可以得到恢复。 Gettelfinger也说，他告诉UAW成员留在他们的产品作为重点行业建立质量面临着前所未有的巨变，与销售下滑，债台高筑和全球经济放缓汽车制造商的斗争。 Gettelfinger表示，他对通用汽车周一宣布，将关闭在明年年底前大瀑布附近的金属冲压厂和向上的体育事业在简斯维尔，美国威斯康星州，汽车产量12月23日结束蹂躏。这些举措影响超过2500小时工人。 '任何时候，我们看到一个设施下去，我们遭受的乐，因为我们知道的影响，它将会对他们的生活，'他说。美国汽车工人联合会主席表示，他不认为房屋危机尚未见底，他说，有一个关于卡车的销售产生重大影响。复苏的关键，他说，是释放冻结的信贷市场，使一个人买汽车了。九月份美国汽车销售下降部分的最低水平15年来，由于信贷供应缺乏许多买家。通用汽车的金融部门，GMAC金融服务，周一表示，它已经收紧了700或以上要求的信用分数为消费者汽车融资这一标准，并限制贷款期限的长度。 Gettelfinger还预测该联盟成员将增长，因为他说，他们需要的经济困难时期今日。的工人需要一个声音，'他说。 '的联盟是唯一的工具带来任何形式的公平和正义的工作场所'。