PSA集团第一季度收入下降25％

标致雪铁龙公司的收入在下降，今年第一季度线在全球市场，并努力减少库存过剩的汽车销售下降24.9％。
 
通用汽车表示，它实现了库存比第一季度减少21.4％，2008年。在西欧的市场份额为13.8％，并声称在低排放汽车和轻型商用车的领导。
 
“第一季度的收入证明，按预期，这次经济危机的严重程度受到全球汽车行业经验丰富，”变压吸附在声明中说。
 
汽车营收下降23％至EUR8.7bn，部分单位佛吉亚下跌了38.1％，刚刚超过EUR2bn到，捷富凯下跌28.2％至EUR664m和Banque PSA的财务下跌了11.8％，至EUR462m。
 
集团总收入下降了24.9％，至EUR10.97bn。
 
PSA是维持其在欧洲销售的20％下降到2009年的预测。
 
“虽然欧洲的各种奖励方案，已对销售产生有利影响，特别是在法国和德国，在与整体前景仍然在这个有限的年一能见度不稳定。”
 
这将需要大约EUR4bn新的资金在2009年2月，并获得法国政府的加EUR400m从欧洲投资银行EUR3bn贷款。这PSA的今天说，将“满足了这些资金的规定”的重要份额。
 
也是在2月，标致雪铁龙集团表示，预计2009年是亏损一年，并招致负自由现金流。
 
“这个预期不变，”但今天说。 “在向供应商付款条件的变化，已对自由现金流的负面影响，但是这已经部分由2009年的现金补偿方案的好处，以减少库存水平。
 
“留在这方面，第2010和2009年现金优先，进一步降低库存将在第二季度进行。”
 
在汽车总收入的23％在第一季度下降23％，09至EUR8.68bn，主要是由于产量下降，在特定的市场疲软和库存减少的经销商网络。
 
09年第一季度新车的收入下降了27.4％，由负24.9％的跌幅在册的影响，在部分结构的变化更小，更便宜的车，2.5％和负2.2％，这抵消了部分由外汇影响1.1％的正的国家组合。
 
在西欧市场的整体下降18.5％，虽然在几个欧洲国家的政府报废奖励办法并带来一些帮助。
 
最有利的影响是在德国的报废诱因导致15％的需求急剧增加，尽管宏观经济环境基础薄弱。
 
在法国，奖励计划，限制了市场的7.3％下降。所有其他欧洲国家录得显着下降了19.9％，与意大利，西班牙下降44.1％和31.5％，英国的崩溃。
 
PSA的表示，得益于其强硬路线的低消费，低排放的小型汽车。
 
在德国，集团的市场份额从5.7％上升到6％和32.6％，法国为33.3％。
 
但是，这里在英国，以减少对销售产生不利的汇率影响，本集团录得35.7％的跌幅登记。
 
集团在西欧的市场份额维持在第一季度相比，2008年全年的13.8％。
 
变压吸附还声称在与轻型商用车的市场份额提高到3点22.4％的领导。
 
中央和东方欧洲市场整体下降38.5％，但PSA的市场份额上涨了1.2点，至8.2％，原因是在土耳其改善存在。
 
俄罗斯，但是，“崩溃”在第一季度40.3％。尽管如此，雪铁龙在预订登记26.6％的增长，并增加了一倍多的标致品牌和雪铁龙的一个附属发射市场份额的3.4％，原因是市场占有率的提高。
一个对比是经历了第一季度的整体下降11％的市场在拉丁美洲。在巴西的销售额提高了3.9％，但阿根廷是下降了13％和23％墨西哥。
 
中国“回到正值第一季度”和PSA录得14.5％的增长，并指出，该组织“继续斗争，在与注册下降了3.5％”的激烈竞争。
 
慢性肾病设备的销售增长40％至93 000人后，与2008年同月大幅三月。
 
零部件制造商佛吉亚公司的收入在第一季度下降38.1％至EUR2.008m由于在广泛的汽车制造商削减产量。
 
捷富凯的收入下跌28.2％，经济放缓对EUR664m降低客户的物流网络，需要跨越。收入下降与客户的市场一致，下降25-30％和10-15％的汽车为其他行业。收入也受到不利的负面影响外汇的变化。
 
安银行PSA的财政收入下降了11.8％，EUR462m。该银行继续加强其商业表现和渗透率增加了3.6点，至28.3％。
来源：刚刚auto.com编辑团队

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