通用汽车公司加强对中国的焦点

通用汽车公司正在加紧对中国的焦点，因为它的边缘接近在美国申请破产保护和其他国际单位溅射。
 
这家汽车制造商，直到最近，世界上产量最大的，仍然是一个相对的厂房由于在中国的伙伴关系对：与上海汽车工业公司和制造商在microminivan柳州五菱汽车有限公司少数股权的合资企业
 
通用汽车公司首席财务总监雷杨上周说，五菱最终将开始开发自己品牌的廉价轿车，代表了一个品牌，其数十年的设计，主要迎合中国农民等农村客户的重要一步。五菱将更加面向消费者的产品推还介绍了通用汽车公司，迄今已就其主流雪佛兰品牌作为依靠其低成本新兴市场的汽车分工相当多的机会。
 
杨先生说，即使没有一个合法的客运车，五菱的销量增长了10倍，近几年，现在不仅仅代表了50万以上，每年的销售，比在中国或合并通用汽车公司的其他品牌都多。武陵有一份合同，建立对中国市场的小型雪佛兰汽车。
 
Young先生还表示，汽车制造商正在寻求扩大超出了国家的边界，它的通用汽车中国业务，以促进整个亚洲太平洋地区的存在。通用汽车亚太区总裁罗瑞立在接受采访时说，星期六五菱打算建造轿车，一直没有正式宣布，可能是使这种情况发生的关键。
 
上海汽车还拥有一个在武陵股份，Reilly表示三方合资企业可能是通用汽车如何扮演一个政府对本土汽车公司授权其主导作用，成为国际舞台上的球员。 “我们宁愿它是比别人”Reilly表示我们。
 
从历史上看，为了使外人打入中国市场，他们不得不进入一个与中国公司合作。这种安排导致了中国汽车制造商和内部质量跟踪和技术，以便更好地进入该国快速增长的非中国公司，如通用汽车，大众汽车公司和丰田汽车公司，市场，Young先生说。
 
巴兹关于通用汽车的中国业务已经褪色的汽车制造商在最近几个月已被迫将达15.4亿亿美元贷款和其他更多地依赖政府。通用汽车一度兴盛的大宇汽车销售公司的运作和其在韩国企业在俄罗斯和拉丁美洲的下降，因为全球经济低迷的困难时期。
 
由于通用汽车公司等单位的艰辛和对中国汽车行业的快速发展，通用汽车中国现在被认为是其中该公司最重要的企业和在该公司的少数单位之一，能否顺利度过重大破坏当前的经济危机。
 
虽然其他斗争的全球业务，通用中国，存在了10年多一点的时间里，越来越大。这是增加生产能力，计划增加其在约三分之一，近一半的股份，五菱正在寻求其他合作关系。该公司计划在未来5年内引进数十车辆，最终目的是引入了雪佛兰Volt电动车在该国的版本。
 
“要赢得全球，我们必须赢在中国”，杨先生告诉在中国的商务午餐会在底特律的小观众的最后一周。
 
中国有望成为世界第一大汽车生产国，今年超过了日本。杨先生说，他开始认为中国可以outmuscle美国，成为世界第一汽车市场今年的销售。通用汽车一直预测中国将在2015年超过美国，但中国在美国销售跃过那些在第一季度完成。
来自：华尔街日报

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