虽然她承认，面临的问题，底特律的汽车业对于这些故障的一些负责，锡科拉说，许多更将倒闭，除非信贷危机结束。信用是本行业的命脉。经销商需要从制造商提供资金库存，用户需要的时候买车，她说，并指出，百分之94的美国人对他们的资助购买汽车或卡车。 '这是至关重要的，我们的流动性。'锡科拉说，许多经销商甚至发现很难得到良好的信用客户贷款。她说，汽车和卡车销量的20国的经济占百分之零售。九月份汽车销售下降了百分之26.6 - 这是15年来最严重下滑。经销商自己也付出更多以资助其地段的车辆。克莱斯勒有限责任公司是迫使经销商移动旧存货或面临更高的费用。 '这是真的让你看看你的库存困难，'说阿兰休斯顿克莱斯勒经销商Helfman。福特汽车公司的编辑手臂也正在提高其借贷成本，另一半由百分之经销商，从下个月开始。锡科拉说是迫使经销商也要看他们的订单，这限制了消费者的选择。但一些交易商说，他们理解为什么这些举措是必要的。 '当银行不贷款给对方，我不能左右福特抱怨我一次充电50个基点，'克里斯莱姆利经销商说，谁拥有在波士顿大都会区五店。他是在上个月，他们所有的钱，尽管销售大幅下降。莱姆利说，许多经销商都像他安然度过这场风暴，因为他们已经因为在国产品牌销量下降缩减。莱姆利说，他更关心的不是他对信贷危机的现实所产生的炒作有关。 '这已被夸大到如此地步，它正成为自我实现的，'他补充说，他仍然可以得到良好的信用客户贷款。 '人与不完美的信用有问题，但你可以UE的，他们应该一直有问题之前。'一些交易员表示，信贷紧缩使陷入困境的经销商很难找到他们的商店购买，导致更多的倒闭。锡科拉天生乐观的交易员表示，她希望经济将会复苏，一旦救市计划得到充分执行。 '恢复获得信贷，你会恢复消费者信心，'锡科拉说。 '我认为是有在隧道尽头的亮光。我只是不知道隧道有多长。'您可以在布莱斯霍夫曼（313）222-2443或bhoffmandteom。