吉利老板警告对中国的汽车回收

在中国¡关多季度痊愈汽车业可以证明只是暂时的，李书福，吉利，¡ °单的中国最大的私营汽车制造商的董事长，告诉金融时报。
 
他的讲话突出了辩论是否中国经济已经持续复苏的一个角落里。谈到在上海车展，李先生还希望从中间在世界汽车业目前的低迷利润抢购，如沃尔沃，萨博和通用汽车欧洲汽车制造商谨慎痛心品牌中所谓的前夕。
 
“一个品牌是紧密相关的文化背景。从这种背景下，与世隔绝，是毫无价值的，”他说，强调这将是¡℃，吉利或任何其他中国汽车制造商不是很容易¡ ±，使外国的成功品牌的收购。 “一个品牌就像一个人¡ °的名字。即使我改变我的名字，胡锦涛，我不是胡锦涛。”
 
李先生淡化了报告，他的公司计划收购沃尔沃或萨博。 “我们非常关注这些品牌的销售。。。但是我们不得不对他们只是表面上的讨论，到目前为止，”他说。
 
关于中国的意外强劲的第一季度汽车销量在评论摄氏度，使其成为世界第最大的，在历史上第一次摄氏度李先生指出，政府的刺激措施，包括轻型车市场的减税和对农村消费者的补贴。上个月究每¡客运汽车销售“的动力是一个临时政策”，代表“肤浅增长”上升百分之十，他指出，“只有一个经济强劲复苏能够帮助中国汽车市场”。
 
JD Power的，汽车顾问预测，中国轿车销量将在2009年持平。这样的销售增长只有百分之2.8，第一季度，根据迈克邓恩，在上海的JD动力。
 
大多数第一季度增长率从小型商务车销售的时候，他又说，“为中国能重返正轨，聚集持续势头，出口和外国直接投资必须夺回他们以前的实力和对沦落只是尚未完成任务” 。
来自：金融时报

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