2009年的飞度，这是进入滚动经销商现在，已经是2009年北美年度轿车和卡车的初步入围。不要惊讶地看到它在舞台上的三辆车一作为十二月决赛。 （供参考：。我对陪审员不是 - 所以我得到的唯一票投在总统竞选中是）由于带勺诗意指出，每个人都喜欢一个失败者，不知怎么设法保持本田飞度一。但它远非如此。在微型部分，Fit是真正的热，最高的狗。经销商不能保持足够长的时间他们甚至想出如何降低进入正坐在第二排的位置了。驾驶乐趣，值得hypeFor很好的措施，本田Fit值得炒作。这是一个神奇的小日常驾驶，可以携带五人 - 尽管他们应该是适合薄，如果你想在第二个三连胜。里程是真实的标签，在一个星期的测试，我在一公路平均好每加仑31英里的混合超速和城市抖动。贴纸说，你会得到28英里的城市和35与五速自动变速器高速公路英里。该手册都会在27英里/ 33英里的里程略差。飞度有叫声，如驱动素质。这些小的15英寸车轮（在一天内与18岁的时候大多数汽车来），然后转到般转动能力使得它在城里的乐趣卡丁车。它可以躲闪与这项运动的最好的汽车流量，压缩并沿底特律的福特街像蜂鸟半决赛了。电动助力齿条和齿轮转向停留在任何速度反应，它可以在34英尺间距掉头。本田当然不适合做强大。它的小四爆竹出117马力和106磅英尺的扭矩只曲柄。虽然这款车的推出是好的，它可以使用在更高的速度多一点果汁。一旦你在高速巡航，FIT可以感觉有点呆滞。它仍然可以让你一超速罚单，你要知道，但可能需要一段时间才能得到一个的速度俄亥俄州行政长官外人员将找到的文书工作的价值。内政部打开，里面是一storageThe很多惊喜。仪表板看起来不错，速度表的蓝色标志点亮条。这种塑料DASH是有点发亮，有一个微型的感觉。它有两个深口袋 - 本田公司说，这些都是瓶持有者 - 两端。 （注：。这些不应该使用，因为每杯咖啡的颠簸会喷出液体其深层次的建立，使持有人难以清洗相信我这一点。。），本田希望有一个更开放的感觉和飞度拉它关闭。虚线曲线下来，仍然开放。这是难以在汽车上的挡风玻璃，但极陡，而不是在它上面建立一个有架子破折号，走出适合所有轮边打开来。上的三个中心左侧的旋钮堆栈不对称很容易让驾驶者到达的A / C控制。不过，空调可采取由脊髓线索塔的主吉他手奈杰尔去到11安培。由于飞度拥有一个大型温室 - 租车大量的Windows说法 - 座舱可迅速升温的太阳。无论是的A / C挣扎在我的测试车，让我冷静，或者我只是出了很多汗。真的，飞度有很多很好的功能：一个圆滑的导航系统（可选），倾斜和伸缩方向盘（标准），配有辅助插孔或可选的USB连接（散客体育水平）160瓦立体声，并重新设计和相当舒适的座椅。此外，还有惊人的第二排。在60/40行可以折叠起来或下跌。叠得让我想起你的金属椅子的小城市会议和在教堂看到。只要提起容纳和锁定。这使得50.4英寸高的大项目。前排乘客座椅可放平的第二排，让你的东西的东西的测量7英尺，9英寸内一起使用。该行还可以放平，在传统模式下，创造57立方英尺的存储空间。如果你是一个专业学生，违法承租人或只是有人试图保持领先一步的人来说，这可能是完美的车。也有许多整齐的存储功能。有一个下位座位车厢，在冲刺，后排杯架，双手套箱，甚至对乘客座位（这样司机可以方便地到达它）地图口袋柜子。深思熟虑的柜子创建一个用户友好的气氛，使通过几年的所有权和快乐之间的差异越来越不满。飞度，随着时间的推移，会让你快乐，虽然存储点都这样做很容易失去你的手机。我不喜欢长的公路上的驱动器适用于：该座椅没有推回我的腿感觉很舒服远远不够。城镇周围，这是略局促的罚款。从米尔福德到底特律市中心几个车次，我开始感到不舒服烦人。可爱，但有些人可能认为不gorgeousWhile外观很可爱，它看起来像本田飞度战略设计Ø窃取的丰田普瑞斯的魅力一些。两者都有的尖鼻子，大挡风玻璃和车顶，围绕前保险杠开始。对于这两种车的空气动力学这极大地帮助，从而有助于省油。在98.4英寸的轴距虽小，但飞度的配置文件是匀称锋线 - 前悬略高于后方 - 但它仍然显得有些奇怪，因为从上它的小轮胎的底部。从侧面看，它看起来像一个溜冰鞋猪。新的，更大的改善以及大灯与下面的保险杠雾灯汽车的脸。较大的镜子，现在在门上，也有利于汽车的外观。但是让我们面对现实吧，这车是不是以任何方式旁观者。它可以让你的工作和休息，你的生活回来，但它不会让你'幸运'的魔术，尽管席位。但是，人们应该考虑购买飞度多了很多看起来。物质是任何车辆采购基地。它是如何影响他们的钱袋子？如何L将它有助于他们在未来四年，可能八，年？本田已经把其价格 - 一个适合在十六点零二零美元自动包括运费670元开始， - 进入范围稍大的小型汽车。也应该成为任何人的交通相当好找可靠的手段。飞度是远远不够完善：它的外观可以对明星不穿什么，'发动机可以用多一点刺激，价格可以爬进了很多微型迅速，营销活动对我来说仍是一个谜。什么是'一走呢？'再说，谁需要那么多刺激？气体里程是伟大的，有些事情值得一点点额外的成本。随着好，是坏。像一个知情的选民，一个聪明的消费者应该知道不能只购买炒作。斯科特伯吉斯是为底特律汽车新闻评论家。他可以达到（313）223-3217或[email protected]。