金融时报，这是不正常滑稽，最近开始了一个故事：盖特纳无疑是最活跃的华尔街投资银行家是这些天。他是联邦储备银行纽约主席。 ，他和其他政府官员斡旋下与政府资金的支持，交易，可能是必要的，因为prudentially某些金融机构倒闭可能凝结的信贷流动，必须润滑复苏。什么，然而，对于为通用，福特和克莱斯勒公司福利的借口？

福特在路易斯维尔，肯塔基州，装配车间正在参加该机构的斗争。在乔治敦，肯塔基州丰田工厂蓬勃发展为其他美国汽车产业的一部分。它位于南方大部分，拥有员工9.2万美国人，是在福特和通用汽车的成本结构与美国联合汽车工人工会谈判的辛劳没有。柠檬社会主义弱者的资助是否需要唯恐据说美国汽车制造商申请破产的文件，造成内乱和社会混乱的那种伴随着史蒂倍克，惠普，美国汽车公司和其他失踪。

底特律是惊人的补贴，而热打铁，而37两个汽车制造国，俄亥俄和密歇根州，选举人票挂在平衡。哪里是政党之间的积怨，而麦凯恩表示遗憾，现在我们真的需要吗？他和奥巴马同意为三个底特律乞丐公司福利。

奥巴马或许认为，柠檬社会主义是社会主义总比没有要好。麦凯恩，发自内心的反应，认为这是一个道德情节剧的一切，他的经济思想，这真的是这样的事，欠更多的摩西，而不是亚当斯密。在McCainism的政治荣誉，没有单纯的错误，他们也必须是一种耻辱，因为腐败。

无论如何，纳税人被征召到底特律补贴，这是很好的总结说，作为开胃菜$ 25亿美元的政府贷款，但几乎没有一餐。它想要更多。

通用汽车公司的整版报纸广告吹嘘它（与纳税人被迫合作）是完全重新发明汽车。这是不超过通用汽车的广播广告，说这是我们的客户提供在其100周年庆典员工折扣说服力。庆祝活动？怕什么？事实上，一个公司赔的钱必须打个折扣的产品？

底特律说，没错，它的一些问题，从燃油经济性和由535汽车工程师在国会山干施加的其他任务。但是，旁边的点，这是是：没有人认为一个汽车制造商的失败会带来系统性风险经济。美国人会只买一车不同的组合。

在共产党宣言，马克思诧异，这就是资本主义的活力，一切坚固到空气融化。贝尔斯登，雷曼兄弟和美林不应该是最后一个知道的真理。