奥巴马宣布新的燃油经济性和排放标准

以汽车产业和汽车工会官员，总统奥巴马昨天宣布了一项新的一层阴暗的国家政策，既提高燃油经济性和减少对所有新汽车和卡车销往美国温室气体污染的目的。
 
新的标准，包括车型年2012至16年，并最终需要的35.5mpg平均燃油经济标准，在2016年，预计将节省超过了与燃油经济性超过5％，平均收益计划18亿石油桶生活每一年约900米在减少温室气体排放吨，根据白宫。这将超过咖啡国会通过法律，要求在2007年到2020年的35mpg的平均燃油经济性。
 
“在过去，像这样一个会被认为不可能的协议，”奥巴马说。 “这就是为什么这项宣布是如此重要，因为它不仅代表在华盛顿改变政策，但在经营方式变化的先兆，是在华盛顿做了，这一协议。因此，我们将节省18亿美元桶以上的石油在未来5年内出售的车辆的使用寿命。而从在我们的汽车行业历史悠久的危机时，这条规则提供了明确的肯定，将允许这些公司计划为在未来，他们正在建设的汽车21世纪。“
 
这项政策实现了奥巴马的承诺，制定更严格的燃油经济性标准，并且是“前所未有的”之间的交通运输部（DOT）合作的结果，环境保护署（EPA），汽车制造商，美国汽车工人，领导者在社区环境，加利福尼亚州和其它州政府。
 
“总统把所有的利益相关者，并提出一项计划，帮助汽车业增长，维护消费者和保护人类健康和环境为所有的美国人说，”环保署署长丽莎杰克逊。 “号称'无法解决的'问题解决了前所未有的伙伴关系。因此，我们将不断美国人健康，从我们呼吸的空气污染削减吨，并就我国的温室气体排放量削减持久首付。”
 
“一个明确和统一的国家政策，不仅对消费者谁将会节省泵的钱好消息，但这一政策也适用于汽车行业，将不再受到了不同的规则和条例，costly拼凑好消息”卡罗尔布朗纳表示，助理的能源和气候变化的总统。 “这对我们国家的一个令人难以置信的进步和另一种方式的美国人成为能源更加独立，减少空气污染。”
 
阿燃油经济性标准和温室气体排放的国家政策，备受欢迎，汽车manufacturers因为它提供了确定性和可预测性的监管，包括灵活性将大大降低企业的守法成本。联邦机构的合作还允许为所有汽车制造商更明确的规则，而不是三个标准（交通部，环保局和国家标准）。
 
“我们很高兴总统奥巴马正在采取果断和积极的行动，我们努力的方向之一，车辆的燃油经济性和温室气体排放，有利于环境与经济共同国家标准，”福特首席执行官穆拉利说。
 
“这将使我们的国家方案朝着最终规定，所有利害关系方可以支持前进。
 
他说：“国家计划框架将给予我们更大的明确性，确定性和灵活性，以实现国家的目标。我们将继续与联邦机构合作，完成了我们致力于满足标准。”
 
“通用汽车和汽车业受惠，有更多的一致性和确定性来指导我们的产品计划，”通用汽车公司首席执行官弗里茨亨德森在一份声明中说。
 
热门丰田美国行政吉姆伦茨说，单一的国家标准将加强对消费者的车辆的选择。
 
“奥巴马总统是团结的联邦和州政府，汽车行业，工会和后面的程序，将在历史上最大的飞跃提供让汽车更省油的社会环境，说：”运输部部长雷拉胡德。
 
路透社指出，新计划将允许美国环保局规范首次废气排放，同时化解了加州和其他13个国家的努力，使自己更严格的标准。
 
“目前，该规则在这个国家的燃油经济性是不够的，不确定的，变化的，”奥巴马说，他在白宫的地址。 “我们将避免法规制约我们的汽车制造商低效和无效的制度。”
 
“目前的现状是不能接受的，”奥巴马说。 “我们已经做了几十年没有增加燃料的美国轿车和卡车的效率。”
 
奥巴马政府表示，加州将产生新的联邦政策，对周围的汽车行业领导加州的努力一系列诉讼将被撤销。
 
新方案将增加约600美元的生产数量与现行法律，这就要求汽车制造商到2020年达到35英里的车队平均，比今天的表现40％，增加汽车价格，路透社说。
 
一些车辆，大部分由海外制造商，已经达到或超过标准，以提出。
 
加州参议员Barbara Boxer，环境和公共工程委员会主席，被称为发展“为我们大家的好消息谁也经过了长时间的努力”，以减少全球变暖和减少美国对进口石油的依赖，据路透社报道。
来源：刚刚auto.com编辑团队

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