更新：世界地球日为新CAFE标准公布的选择并非偶然。跨越了原法律规定的时间表，建议的Transportions部对所有客运车辆的燃油效率跳2015.US交通部长Mary Peters的一个调用的31.6mpg平均为历史上所描述的计划雄心勃勃，但可以实现的。雄心勃勃事实上，新规定要求旅客平均车35.7mpg，平均皮卡和SUV的燃油经济性28.6mpg.The计划经济的目的是逐步在这段时间中所需的一切车型年与改进。最大的增幅接近计划的开始，平均燃料，到2013年将达到30.5英里的经济，只留下1mpg的最后两个有关计划的最阴险的部分plan.One年改善，但是它的足迹为基础的经济的要求。如克莱斯勒，通用，福特和丰田大制造商将只需要平均每间33.6mpg和35.5mpg，而小批量制造商保时捷将被要求达到41.3mpgby 2015年的平均燃油效率的基础上，目前的产品计划，报告底特律News.The汽车制造商本身提供的评论对条例草案的约束，甚至连本田调用的目标难以实现，尽管他们可以。福特，通用和丰田公司也同样致力于满足要求，并承认挑战的标准present.Original：大家都知道CAFE的法规将迫使汽车制造商在美国解除对他们的汽车和卡车车队的燃油经济性平均水平35mpg到2020年，但联邦调查局没有列出是什么临时燃油经济性目标，将在此期间开始生效。上个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交其年度燃油经济增长的建议，白宫现在有报道称，政府将宣布最后的临时标准这个星期吨地球日event.Although没有正式的细节被释放，汽车新闻，地球日宣布将揭示建议在2011-2015年生产的轿车和卡车的燃油经济性标准的报告。运输部还透露，部长Mary Peters的也将是保护environment.Most们预测，到2015年，汽车和卡车一起将不得不平均将近30mpg能够达到2020年的最后期限35mpg公告。据底特律新闻，中期水平可定为2015年的轻型卡车为passegner汽车和28.6mpg 35.7mpg高。如今，对轿车的标准是27.5mpg，卡车是22.5mpg。可悲的是，不确定性的新标准，迫使汽车制造商数目的几把新车型的发展计划搁置，尤其是通用汽车公司和其后轮驱动轿车和跑车的计划。