东风康明斯追求卓越，

“事实上，电子控制的发动机是远远比想象的那么复杂，他们喜欢普遍，很容易操作的电子产品。”柳斌的讲话使我们的好奇和友善寒冷，枯燥，高科技国家¢ óengines爆满。作为东风康明斯发动机有限公司，一般的营销经理，他按照产品定义为：“东风康明斯发动机并不是最昂贵的，但最好的质量。”所有这一切体现了先进的技术，产品和东风康明斯服务。
 
作为国内最大的中重马力发动机制造商，东风康明斯在初期获得了声誉当引擎市场并不繁荣，它推出的涡轮增压中冷¡ ¯到中国市场的柴油发动机，产品赢得了¡ °康济昵称¡ ±由于其结构简单，优良的可靠性和降低燃料消耗。主营业务，60％的匹配卡车，它将永远不会被作为中重马力发动机市场¡ ± ¡ ±领导人满意
 
发展需要创新，扩大产品的平台。在过去，东风康明斯主要依靠引进康明斯成熟的产品，使他们本地化。随着中国市场¡ ¯更深入的了解，东风康明斯感到越来越迫切，它必须具有的¨一个属于自己的真正的产品¡ ± £ ¬一个中国队必须从产品开发，生产到销售。 “看好权力在未来卡车升级，并具有多年¡ °，制造发动机的经验，我们希望进一步扩大到大马力发动机市场¡ ±柳斌说。¡ ¯这就是为什么花了3.2亿东风康明斯在发展中国家最大的排放ISZ 13L发动机万元。¡ °产品从最早的政府新闻处，ISL的变化ISZ，东风康明斯逐渐改变，从引进技术的消化吸收和技术，走自主创新之路。ISZ发动机是第一完全自主知识产权erty权利而设计的东风康明斯中国市场特别¡ ¯拥有，它¡ °〜一步本地化产品。它¡ ¯也是一个重要补充康明斯产品，它已经完成了整个中国范围内路况不好的考验。
 
ISZ康明斯发动机不仅继承传统的优点 - 体积小，输出每公升是伟大的，更少的部件和组件，平台设计的增强，可靠性高，维修方便程度高的特点，它也有¡ ¯一步本地化¡ ±的优势产品，这意味着更具竞争力的价格和更便捷的服务。 ISZ 13L发动机生产还处于原型阶段，它匹配的六七，北汽福田，华菱，东风慢性肾病，它会来三月批量生产。中国以外的¨康明斯公司也必须对知识产权的支付当他们要生产ISZ产品。“当讲到这里，刘斌是自信和豪情满怀。¡ ±我们下一步的计划是全面启动市场的ISZ国内市场虽然13L发动机。没有在市场的主要产品，我相信在很长一段时间的¡ ± 2011年左右，使用，检查和休息¡ ±较短的时间内，13L发动机将成为主要动力荷兰国际集团对中国¡ °〜重型卡车。

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