尽管美国和日本汽车制造商都在竞相推出新一代的插入式混合动力和对未来几年的全电动汽车，德国汽车制造商都采取了更加保守的做法。宝马的新项目我司预计不会产卵，直到2015年，奔驰在为自己的电动智能发布日期2012年寻找电动车。大众最近展示了新的插入式混合动力概念车，并计划于2010年开始真实世界的车辆测试，然而，在公司高层官员透露，实际产量直到最早预计到2015年。汽车是第五型高尔夫双驱动 - 因为它的双发动机设计而得名。概念车采用了电动马达驱动的城市和一个长途旅行内燃机设计。在双驱动电动马达产生的82hp（61kW）的峰值输出，并允许高尔夫球达到120公里/小时的最高速度电机运行在一个数组T型充电锂离子，可以从一个普通家用电源插座充电的电池。在电力汽车可以单独旅行达50公里，足以让大多数的日常旅行，但一旦电池耗尽一122hp（91kW）的2.0L涡轮增压柴油发动机接管。谈到运动与汽车电机有限公司，双车道的项目经理拉尔斯霍夫曼解释说，电动汽车已大部分在过去的20因为他们相对较短练习场年被忽略。测试阶段，预计将跨越未来五年，将着力提高寿命，增加车辆的电池的充电能力。他还解释说，电动汽车有可能会持续数年一个缝隙市场。实际的生产版本将根据新的第六型高尔夫球场和1.5升涡轮增压柴油将采用发动机和电动马达。据Hofmann称，该车将有52mpg（4.5L/100km）理论油耗评级。大众汽车计划审判在2010年20双车道舰队爱好高尔夫与德国政府一起根据新的调查对个人未来移动计划。为了保证汽车真正的零排放车辆，充电所需电能的审讯下电池将来自诸如风能和水能等可再生资源产生的。大众高尔夫双车道