奥德尔，53岁，英国人，是第一个非瑞典沃尔沃运行。他首席运营官欧洲福特，并作为其市场营销和销售副总裁。他还曾在马自达汽车公司，其中福特汽车拥有很大的比重高级职务。现金短缺的福特沃尔沃去年寻求买家，但迪尔伯恩的汽车制造商去年11月，沃尔沃是为不再销售。相反，福特表示，将尝试修复并改变其品牌形象，吸引更多的高档奢侈品的买家。奥德尔的任命是一个标志，福特将继续坚持与沃尔沃，继续融入福特的业务的瑞典品牌，说埃里希梅克尔，与克劳Chizek和公司福特汽车分析师很可能会设法给沃尔沃部分是常见的福特新的全球在地区，客户将不会注意到车辆，线路，梅克尔说。这种通用性将有助于沃尔沃削减成本，梅克尔说。 '他们得让这些节省成本，使他们能够更有利可图，并与沃尔沃ř整体福特产品阵容，他说。马茨卡尔森管理学院在哥德堡汽车分析师表示，这一变化标志着福特希望参加一个新的方向沃尔沃。福特最近批评政府没有建立更多的环保汽车沃尔沃，他说。 '这是从福特，他们要转移到一个更高的齿轮声明，'他说。 '他们要提高沃尔沃的福特和融入新的配置文件，沃尔沃正在寻求的步伐。'卡尔松说，福特可能要重新考虑该计划提出竞争沃尔沃高档豪华汽车制造既定。 '这是被讨论，他们不再认为他们的竞争对手宝马和奔驰，但工作对作为一个人的汽车，沃尔沃曾经轮廓向下，'他说。在奥德尔，福特计划把沃尔沃更有效率和推出新产品，福特发言人马克特鲁比说。 '他在市场营销和销售非常强劲的背景下，'特鲁比说。 '的重点是加快产品elopment。我们要带出的市场溢价年底多省油，安全，非常先进的汽车技术。'奥德尔预计将继续削减成本的沃尔沃阿普开始了。六月份，通用汽车给了裁员通知，在瑞典员工1200名，以努力减少约4亿瑞典克朗（六万六千二百点〇万美元）成本的一部分。该报告在2008年上半年约1.6亿瑞典克朗（2.47亿美元）的损失。