汽车的使用是一个重要贡献，晚年幸福，应该考虑予以承认和根据伊丽莎白戴顿，研究开发部经理的皇家汽车俱乐部基金会，说在英国皇家地理学会年会今天（28）计划。女士戴顿将解释，英国的人口老龄化的通常是更积极，比上一代移动。当中70岁或以上的人，几乎一半的持有有效驾驶执照，到2015年的男司机80岁以上的人数预计将翻一番，届时将会有许多女性超过80司机在道路上3.4倍。该车提供了自由，灵活和方便老年人，但如果这些利益受到损害老司机必须放弃健康或经济原因而驾驶。因此，政府必须承认和维护的方式，不妥协的道路上更广泛的社会安全老年流动计划。虽然已废除与老年龄的增长，不增加他们之间的新手司机的水平。老司机之间的事故是典型的物理和认知障碍作出复验制度，根据年龄不合适的，不公正的结果。老司机往往是在白天的事故发生在十字路口，或者涉及合并或转弯时的程序都在发生。这可能指向驾驶员培训的年龄大的人更合适的路线，在旧的皇家汽车俱乐部基金会age.The的老司机对安全驾驶即将发表的论文定制方案认为，由于70岁以上三倍许多人享受私家车的好处旅行相比，30年前，在过去12年里一直是女性司机在60岁以上的人数增加了18％。五分之四的车手中说，他们会觉得很难适应生活中没有一辆汽车，这是特别为那些生活在农村地区如此。对于lder对司机的车可用性是最重要的因素影响了他们的出行习惯。该基金会希望看到的老司机采取了以下内容：*一个家庭医生，家庭和个人安全驾驶的能力评价相结合; *以方便老年人使用的驱动程序（如指定停车位，更大的标牌打印老年人公路网，“减少眩光”的道路标记）.*更优良的公共交通服务和设计，让更多的同情给汽车的替代品; *更好地促进志愿驾驶员培训计划，为老年人希望改善对人民的驾驶skills.Elizabeth戴顿，研究开发部经理在皇家汽车俱乐部基金会说：'的自由，灵活和方便的汽车提供的流动性使得它在英国最可取的形式在所有年龄组。能够访问与车轻松可以使所有的差异年龄大的人的商店，医生或朋友和家人，如果他们是独居的。夺走牌照，会增加对健康和社会服务家访负担。 '当为老年人被认为是驱动程序的新规定，政府必须认识到的重要作用，汽车将继续发挥在他们退休后和相应计划的人。道路安全是一个重要的考虑因素，但一个超过60岁的一揽子政策很可能是不必要的，不得人心的，昂贵的和无效的'。