保险费率攀升带动，尽管下降的距离

美国人少开车，少由于石油价格继续保持在较高的水平，不过，尽管路面的使用减少，保险公司的arent下降提高利率。通常情况下，距离驱动是直接与相关崩溃的可能性 - 这就是支撑的基本理论，基于使用的保险费率 - 原位缺口，但市场反映，在moment.In事实的关系，一些保险公司是完全相反的方向前进 - 提高尽管少车辆行驶里程率。平均加幅为7％，在纽约根据一国的官员，和其他国家看到了3％上升到13％，只有很少看到率下降，因为他们应州，纽约时报报道。加利福尼亚州，拥有大量驾驶人口，是在不断下降率的国家，但仍然是全国平均水平1.7％的增幅。那样的增长速度代表了石油价格暴涨之前率始于2007年翻两番。虽然它被广泛认可，只有纽约和其他少数几个国家有上前反对价格徒步旅行的做法。保险公司捍卫自己的速度与成本增加是由于较高的能源和原材料价格的交谈，但保险业正在迅速上升率超过了潜在的成本应该在许多国家增加。对情况更深入的分析可能是保险公司，实际上对一个长期对冲通货膨胀的预期内的。纽约继续其作为积极主动就此事国家行动模范作用，成功地挑战Geicos建议加息和警告所有其他机构也不会批准任何加息，直到他们回答了在这项要求更高的溢价价格关系驾驶习惯来减少，油价上涨和事故趋势。纽约是，在一个很独特的地位，因为它必须批准保险费率上升，才可以由公司制定的，而其他国家根本stigate事后利率，如果他们显得不公平。

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