福特汽车为电动汽车试验伦敦

福特汽车电池电动汽车（和Bev）示威者在英国的项目，是英国政府的超低碳车队的一部分在本周宣布。
 
由公用事业公司苏格兰和南方能源，零原型重点BEVs将由双方的能源公司和评估司机在Hillingdon，米德尔塞克斯的基础上，利用伦敦西郊的排放车队的支持。
 
为福特，苏格兰和南部能源及Strathclyde大学联盟将提供原型车，并在靠近西陵敦收费标准从2010年初的基础设施。
 
欧洲福特正在开发的原型BEVs既参与计划和测试技术的潜在的轿车在欧洲未来的应用范围是否合适，该汽车制造商表示。
 
该舰队和Bev演示正在开发部分由政府技术战略委员会（TSB），从而促进创新型产业为主导的项目，减少二氧化碳，同时得益于英国的交通系统公共资金。
 
的英国主席Joe Greenwell福特在声明中说：“电池电动车代表了福特的提供更高效和可持续的移动解决方案追求的重要步骤[我们]期待着与项目合作伙伴合作开发电动汽车一可行的市场。在英国和欧洲。“
 
伦敦市长鲍里斯约翰逊说：“我想伦敦的欧洲电动车辆的资本，这些试验将提供关于什么是需要确保他们能够成为我们的日常生活中选择有价值的信息。”
 
福特欧洲对电动聚焦原型工作补充发展previoulsy的Tourneo进行连接和Bev概念在今年的日内瓦车展上亮相。
 
该Tourneo是乘客变种土耳其建造的交通连接的小面包车的福特是在美国今年夏季推出。一个电池电动版本将在明年。
 
电动汽车将占据一个“主要部分”福特汽车在美国的示范线，行政总裁穆拉利表示，去年三月。
 
皮卡和越野车目前占大约60汽车在美国的销售％，但该公司已开始提供2004年以来，美国混合动力车。以及计划中的电动公交连接，福特正准备于2011年发射一个电池电动车，而一'范围扩展，通用汽车的雪佛兰Volt竞争对手将在两年内跟进。
 
“在10年，12年，你会看到我们的投资组合将电动汽车的主要部分，”穆拉利说，在美国的会议。
 
欧洲福特和Bev方案领导其3000名员工的英国研究和发展中心邓顿在埃塞克斯。
 
邓顿的发展在欧洲销售的汽车制造商的所有车辆动力系统，包括两间交通线路以及轻型商用车。
 
动力总成的和Bev的Tourneo连接的概念是与史密斯电动车，英国专业的商用车辆转换成电力发展。
 
史密斯是一个独立的财团，也获得英国政府投入力度，进一步发展概念的一部分。
 
目前福特史密斯转换的大交通轻型商用车全电力线，在英国和欧洲的销售 - 品牌它的史密斯爱迪生。
 
它还计划出售电动公交连接运往美国，成为史密斯从2010年安培在欧洲前列。它将转换为电全顺Connect车型在北美地区发售，也从2010年。
 
该Tourneo连接和Bev概念通过一个单一的高速传输传输驱动21kWh锂离子电池供电一磷酸50千瓦永磁电机。
 
这使得可达100英里（160公里）的范围和一个八十零英里每小时（120公里/小时）的最高速度。
 
主板上的电池充电器可直接插入标准电源插座，电池充电和全面需要6至8小时。
 
福克斯和Bev为英国样机技术试验将使用由福特汽车宣布，在2009年底特律汽车展上月在北美和在2011年引进计划。
 
“这个船队发展是一个理想的方法来评估这个在英国的技术和更广泛的欧洲市场的潜力，”补充格林韦尔。
 
“通过获得的原型的数量与现实世界的经验，我们可以看看实际和业务发展潜力，我们为欧洲市场的电池电动车。”
 
福特指出，伦敦市市长约翰逊一直是在与苏格兰和南方能源投标的积极参与者。
 
“标书都必须显示出当地政府合作伙伴的支持才能成功。市长已开发的承诺，提供25000充电点，形成一个横跨伦敦的雄心勃勃的计划，到2015年的综合网络，使伦敦的欧洲电动车辆的资本， 1000电动车加入到GLA的船队，保证保留进城费豁免“的汽车制造商表示。
来源：刚刚auto.com编辑团队

地址：碧波路，张江高技术园区，上海，中国
电话：0086-21-3637-6177
传真：0086-21-3637-6177
电子邮件：[email protected]
Skype：eastfilters