对中国大茨头下

长城汽车已成为第一家中国汽车制造商推出的新西兰和澳大利亚市场的汽车 - 无论是一吨的皮卡车大市场。
 
私人控股的分销商Ateco汽车公司是销售两个汽油双驾驶室皮卡车型（被称为'工具'或'茨'本地）：同时用二维和四轮驱动的两轮驱动V240和仅SA220。同时指定很高，如铝合金轮毂，真皮座椅，空调和电动车窗，后视镜项目和标准范围锁定范围。
 
新西兰的价格范围从NZ二一九九○美元到二十六点九九〇美元（约合14,000 - 17 300美元，10欧元,100 - EUR12，400）。
 
“这两款车提供了空前的货币价值，”Ateco，这也是包括阿尔法罗密欧，雪铁龙，菲亚特等欧洲品牌澳总代理，在声明中说。
 
长城推出的买家给尤特“真正的机会，进入了一个二手车价格相当于新市场”，该公司补充说。
 
长城汽车将出售和支持最初是在新西兰的六个经销商和配合三year/100，万公里（60,000英里）的保修是泰国制造的日本品牌的竞争对手。澳大利亚将是相同的范围与“45”从发射经销商。
 
Ateco表示，他们一直在谈判带来超过三年长城新西兰。
 
Ateco澳大利亚董事总经理里克赫尔说：“长城是中国领先的汽车制造商之一，并已在其与尤特和SUV车型的国内汽车市场上一贯？。
 
“今年中国将制造和销售比世界上任何其他国家更多的车辆。每个主流汽车及零部件制造商的代表那里。获得技术几乎是无限的。
 
“中国的汽车产业已经在很短的时间很长的路要走，”他补充说。 “从第一天开始，我们已进行彻底深刻的印象长城”。
 
“每次我们去[其]在保定总部，我们是由已自我们上次访问所取得的进展印象深刻。我们有针对性的计划，为我们的中国长城，因为他们纪律严明，组织严密领导。”

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