SOARING材料成本，迫使丰田考虑提高日本没有为三十年来第一次在模型改造的价格，日本汽车制造商昨天说。

人们普遍推测，丰田汽车公司被迫宣布将在日本更高的价格？？丰田承认此举甚至可能是一个挑剔的日本市场已经疲软损害。

随着钢铁价格高涨，日产汽车公司总裁卡洛斯戈恩曾暗示，他是其更大的竞争对手带头，以方便他人效仿等待。

日本最大的商业日报日经指数昨天报道，丰田计划，以提高价格仅在某些型号，包括普锐斯油电混合1个百分点，至3个百分点。

丰田发言人土井加代，并没有对这份报告发表评论。不过，丰田已经被迫考虑改建为削减成本而不是紧跟钢材等原材料涨价成本上升了，她说。 '我们都不愿意提高价格，因为在日本的市场是如此低迷。但是，我们别无选择，只能考虑。'

其他汽车制造商一样，丰田提出了以前没有发生重大变化的模型，美国的价格。但最后一次对日本提出的丰田车型价格在1974年，10个百分点，在第一次石油危机之后。它还在1973年的价格上调，7个百分点，以及它的商业车辆，如卡车和货车在1992年。

在剩下的时间里，丰田在日本的价格没有提出重塑的发生，除了只在其中一次改进的功能被添加了好几年。

丰田公司的花冠微型和Lexus豪华车型制造商，拥有的燃料效率的声誉，并避免了其美国竞争对手通用汽车公司，福特汽车公司和克莱斯勒公司的一些严重的问题。






但是，即使丰田一直在努力争取天然气价格暴涨，材料成本和对全球市场的停滞紧缩的担忧。

日本有一个庞大的，高效的公共交通系统，和大多数城市里的日本人只有周末的驱动程序。购车已经在日本多年低迷，虽然仍然是最畅销的丰田那里。

丰田最近报道的28百分之鼻子财年第一季度比上年利润潜水。据预测，在七年来首次全年盈利下降，因为它面临着来自美国市场的疲软更多的问题。

上个月，该公司下调了35万2008年全球销售目标为9.5万台，指责北美市场的低迷。