蒙特雷2008年：2010年凯迪拉克推出CTS的运动旅行车

请注意拼写，这是凯迪拉克，而不是大众，因此它的'运动旅行车'而不是'SportWagen'。我们在这里是对凯迪拉克SRX裂变反应的结果。看到当前的'非驴非马'的SRX交叉没有削减它在市场上，通用汽车公司的'艺术与科学的品牌已分裂成两个不同的车辆其唯一的CUV。旧的SRX是基于CTS的西格玛平台，但看起来太轿车般的被认为是越野车。在同一时间骑太高了，没有一辆车。谁可能喜欢旧的SRX旅行车效用，但随着新CTS风格的迷恋现在可以选择的CTS运动旅行车的买家。

该运动旅行车采用了广受好评的CTS基本造型，并增加了一个后舱门允许更多的东西要进行。设计小组，由院长带领粘土上做了移植轿车不仅仅是一个较长的屋顶了。他们延长了车顶线背部和尾灯到屋顶，以及屋顶线中加入隐藏的轨道。该V型格栅也复制在挡板的轮廓。该车最终以25立方米。英尺的货物背后的座位空间。凯迪拉克预计将有60个旅在欧洲的销售将有百分之马车，而只有百分之20的美国人将选择新的车身风格开始销售时，它在2009年春天。

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